Neem snelwegkonstruksie as 'n voorbeeld.Snelweë sal onvermydelik verkeersgeraasbesoedeling in woongebiede, skole en hospitale langs die lyn veroorsaak.Vir sulke gebiede gebruik ons die regte term vir akoestiek, wat ons die akoestiese omgewing sensitiewe punt noem.
Onder watter omstandighede sal padverkeersgeraas vereis word om klankversperrings te installeer?Vandag sal die klankversperringsvervaardigers hulle in detail bekendstel.Met die ontwikkeling van verkeer word al hoe meer paaie herstel, en motors van verskillende gebruike is op die pad, wat baie verkeersgeraasbesoedeling vir die inwoners langs die pad veroorsaak.Kom ons bespreek vervolgens saam, onder watter omstandighede sal padverkeersgeraas vereis word om klankversperrings te installeer?
Neem snelwegkonstruksie as 'n voorbeeld.Snelweë sal onvermydelik verkeersgeraasbesoedeling in woongebiede, skole en hospitale langs die lyn veroorsaak.Vir sulke gebiede gebruik ons die regte term vir akoestiek, wat ons die akoestiese omgewing sensitiewe punt noem.
Volgens die "Omgewingsbeskermingswet van die Volksrepubliek van China" en "Omgewingsgeraasbesoedelingvoorkomingswet van die Volksrepubliek van China" regulasies, ten einde te verseker dat die akoestiese omgewing in die gebiede langs die lyn aan die ooreenstemmende vereistes in die nasionale standaard GB3096-93, elimineer of vertraag voertuigverkeersensitiewe punte langs die lyn Maatreëls moet getref word om geraasgevare te voorkom om die geraas tot 'n redelike omvang te verminder.
In die "Omgewingsgeraasstandaard vir stedelike gebiede" wat in 1993 ingestel is, word stedelike gebiede in vyf kategorieë verdeel, en die geraasvereistes vir elke kategorie is:
Klas ： area: Stil gesondheidsorgarea, villaarea, hotelarea en ander areas waar stilte veral nodig is, 50dB gedurende die dag en 40dB in die nag;hierdie tipe gebied wat in die voorstede en landelike gebiede geleë is, implementeer hierdie standaard van 5dB streng.
Tweede tipe gebied: Gebiede wat deur residensiële, kulturele en opvoedkundige instellings oorheers word.55dB gedurende die dag en 45dB in die nag.Landelike leefomgewing kan verwys na die implementering van sulke standaarde.
Die derde tipe gebied: gemengde residensiële, kommersiële en industriële gebiede.60dB gedurende die dag en 50dB in die nag.
Die vierde tipe gebied: industriële sone.65dB gedurende die dag en 55dB in die nag.
Vyfde tipe gebied: die gebiede aan beide kante van die stad se hoofverkeerroetes, die gebiede aan beide kante van die binnelandse waterweg wat die stedelike gebied kruis.Geraasbeperkings geld ook vir sulke standaarde vir die gebiede aan beide kante van die hoof- en sekondêre spoorlyne wat die stedelike gebied kruis.70dB gedurende die dag en 55dB in die nag.
Die bou van klankversperrings aan beide kante van die snelweg is 'n doeltreffende manier om padverkeer geraasbesoedeling te voorkom en te beheer.Die klankskerms het voldoende hoogte en lengte.Oor die algemeen kan die geraas met 10-15dB verminder word.As jy die hoeveelheid geraasvermindering wil verhoog, moet jy die klankversperringstruktuur en -ontwerp verbeter.
Postyd: 14 Januarie 2020