Die provinsiale hoofstad ontwikkel vinnig, bou die stad viaduct baie, elke dag is die verkeersvloei baie groot, bring die geraas baie ontstellend mense!In die lig van omgewingsgeraasbesoedeling wat veroorsaak word deur die konstruksie of bedryf van grondverkeerfasiliteite in China, moet klankversperrings opgestel word om geraassensitiewe geboue te beskerm.Daarom het die Jinan munisipale buro vir openbare nutsdienste, saam met tegniese personeel van die Jinan munisipale ontwerpinstituut, opnames gedoen op die padgedeeltes aangrensend aan die viaduct van residensiële geboue en beplan om klankversperrings te installeer.Eerstens word die ligging van die installasie van die viaduct-klankversperring bepaal.Viadukte word dikwels met balustrades toegerus.
Die installasieplek stel die klankgrens buite die balustrades en maak dit reg deur betonstawe onderaan die balustrade te plant.Tweedens is dit nodig om die lasdraing en windlasdraing van die viaduct klankversperringsprojek te oorweeg.Die horisontale windlas wat deur die klankversperring gedra word, sal die dwarsbuigmoment van die brugpaneel, die hoofbalk-wringkrag en ondersteuningsreaksiekrag, en die dwarsbuigmoment van die brugpier, ens. In die geval van hoë windspoed, klank veroorsaak. versperringshoogte groter as 4 meter en klein dikte van vrykragplaat, moet die effek van windlas op vrykragplaat in ag geneem word.Ten slotte word 'n volledige ontwerpskema op grond daarvan gemaak.Viaduct klankversperring ontwerpskema sluit in: soos die lengte van die klankversperring, die hoogte van die klankversperring, viaduct klankversperring materiaal keuse.
Postyd: 19 Februarie 2020