ما هي القضايا التي يجب مراعاتها عند تصميم وتركيب حاجز عزل الصوت لمحطة السكة الحديد؟
سوف آخذك إلى حاجز الصوت التالي.
هيكل حاجز عزل الصوت لمحطة السكة الحديد: يتكون حاجز عزل الصوت لمحطة السكة الحديد بشكل أساسي من جزأين: عمود الهيكل الفولاذي وشاشة عزل الصوت.العمود هو مكون القوة الرئيسي لحاجز عزل الصوت.يتم تثبيته على جدار الطريق المضاد للتصادمات بواسطة البراغي أو اللحام.أو اللوحة الفولاذية المدمجة على جانب المسار؛إن لوح عزل الصوت العازل للصوت هو عضو الضوضاء المتساقط الرئيسي لعزل الصوت، والذي يتم تثبيته في أخدود العمود على شكل H بواسطة مشبك زنبركي عالي القوة لتشكيل حاجز عزل الصوت.
ينقسم حاجز عزل الصوت لمحطة السكة الحديد إلى حاجز صوت كوة، وحاجز صوت بفتحة صغيرة، وحاجز ضوضاء المصنع، وحاجز ضوضاء الطريق.تستخدم معظم حواجز الصوت منتجات هجينة ممتصة للصوت وعازلة للصوت.خصائص هذا النوع من المنتجات هي الضوضاء على الطريق.يتم التحكم في خصائص الحدوث والانتقال بطريقة مستهدفة.على سبيل المثال، إذا كانت السيارة والطريق متعارضان أو تعارض صوت القاطرة والمسار في الجزء السفلي من الطريق، فإن الصوت له خصائص الجزء العلوي من الشاشة، فيتم امتصاص الصوت العلوي والسفلي والصوت المركزي يتم اختيار هيكل العزل في الخطة، والذي يمكن أن يضعف الضوضاء بشكل فعال.يستخدم مركز حاجز الصوت لوح عزل الصوت العاكس الشفاف لإيقاف انتقال الموجات الصوتية بشكل فعال؛كما يوفر بيئة رؤية مفتوحة للسائقين والمقيمين.
بالإضافة إلى عناصر جهاز تخطيط حاجز عزل الصوت العام، يركز حاجز عزل الصوت للسكك الحديدية وحاجز عزل الصوت المتميز ومفهوم تخطيط التناغم البيئي البيئي على التنمية المستدامة للمناظر الطبيعية، بحيث يعطي تخطيط المناظر الطبيعية الصوت حاجز دلالة حضارية أعمق.يتم تحليل مفهوم التخطيط وشكل المخطط وحالة اختيار البيانات لحاجز الصوت للسكك الحديدية، وتتم مناقشة إرشادات تخطيط المناظر الطبيعية وتخطيط المظهر واختيار البيانات واختيار اللون والتنسيق والانتقال مع المناظر الطبيعية المحيطة.وقد تم طرح بعض الاعتبارات
وقت النشر: 23 سبتمبر 2019