Yolda hərəkət edərkən, avtomobillərin yaratdığı səs-küy çirklənməsini azaltmaq üçün yolun hər iki tərəfində yol səs baryerlərinin qurulduğunu görəcəyik.Yol səs baryerinin səs izolyasiya effekti nə qədər yüksəkdir?İcazə verin sizi aşağıdakı magistral səs maneələri ilə tanış edim:
Magistral yolun səs baryerinin təməlinin tikinti forması və ərazidəki mühit hər şeyi müəyyənləşdirir!
Magistral səs maneəsinin ekran gövdəsi perforasiya edilmiş panel, arxa boşqab, keel dəstəyi, səs izolyasiya pambıq, suya davamlı parça və digər komponentlərdən ibarətdir.Sürətli yollarda səs baryerlərinin istehsalı prosesi çətin olur.Bölmələr aşağıdakıları izah edir: Panellər düzdür: Əvvəlcə metal rulonlar düzəldilməlidir və kəsilməlidir: Düzlənmiş metal lövhələr lazımi ölçüyə uyğun olaraq kəsilir və zımbalanır.Zımbalama və əyilmə üçün CNC zımba maşınının işləməsini tələb edir: zımbalanmış metal təbəqə faktiki tələblərə uyğun olaraq bükülür və arxa plitəni emal etmək üçün plitələrə basma prosesi zımbalama prosesini aradan qaldırır.Qalanları yuxarıdakı dirsək mötərizəsinə uyğundur: faktiki ölçüyə görə Tələb olunan dirəyi kəsin və qaynaq çərçivəsini qaynaq edin: Emal edilmiş paneli, arxa boşqabı və qaykanı lazımi ölçüyə uyğun olaraq qutu formasına qaynaq edin və bir tərəfi saxlamaq üçün ayırın. doldurucunu montaja qoyun: Tələb olunan səs keçirməyən pambığı qutunun çərçivəsinə qoyun.O, tarpaulin ilə bükülməli, sonra pərçimlərlə püskürtülmüş plastiklə yığılmalıdır: yığılmış ekran antikorozif plastik ilə müalicə olunur.
Magistral yolun səs maneələrinin adi hündürlüyü təxminən 3 metr və 9 metrdən çox;bəziləri hündür və yüngül relslərdə quraşdırılır, həmçinin dəmir yolları və yüksək sürətli yol çiyinləri boyunca quraşdırılır;yüngül relslərdə tam qapalı maneələr var və 20-yə yaxın aralıq var. metr yüksəklikdə səki tam qapalı və s.;adi metal konstruksiyalar və kərpic-beton konstruksiyalar var;hər bir səs maneəsinin müxtəlif hündürlükləri və müxtəlif quraşdırma yerləri var və onun strukturu və əsas parametrləri hələ də çox fərqlidir, xüsusən Polad konstruksiya və təməl dizaynı bölməsində.
Göndərmə vaxtı: 26 noyabr 2019-cu il