Postoje različite metode ugradnje za zidove zvučne izolacije u uobičajenim oblicima gradnje autoputa, koji se mogu podijeliti na plitke šipove ugradnje kontinuiranih greda, tip nabijenih šipova, tip okvira i druge tipove.
Posebno je uobičajeno postavljanje barijera protiv buke na autoputevima.Budući da postoje određene razlike u veličini i strukturi protušumnih barijera na autoputu, postavljanje protušumnih barijera na autoputu se postavlja prema specifičnoj strukturi stvarnih dionica puta i razlikama u lokacijama.
Načini ugradnje zidova zvučne izolacije u uobičajenim oblicima konstrukcije dionica autoputa su različiti, a mogu se podijeliti na plitke šipove sa kontinuiranim gredama, na zabijene šipove, na okvire i druge tipove.Konkretno, možete planirati način instalacije u ranoj fazi.Uzmimo za primjer način postavljanja zidova za zvučnu izolaciju autoputa sa neprekinutim gredama plitkih šipova, jer je ovaj način ugradnje trenutno češći način postavljanja zidova za zvučnu izolaciju na dionicama autoputa.
U ranoj fazi potrebno je pripremiti beton, koristiti beton za punjenje šipova i neprekinutih greda, te ih međusobno ugraditi.Prilikom izlijevanja betona imajte na umu da je dužina gomile manja od četiri metra, a prečnik unutar jednog metra.Zbog toga se i zove Zbog plitkog šipa, zvučno izolacijski zid magistrale je potrebno ugraditi i gredama za tlo.Visina prizemnih greda je unutar jednog metra, a širina unutar 0,5 metara.Ova gomila je uglavnom povezana sa vrhom gomile za izlivanje i tijelom gomile.U međuvremenu, plitki šipovi su fiksirani i povezani kako bi se raspršila sila.Ovo pričvršćivanje služi da spriječi da kiša pada na zvučno izolacijski zid.Uglavnom se koristi na kosim dionicama.Čini se da je metoda instalacije malo složenija.Stvarna instalacija Nije tako komplikovana.Vrlo je jednostavno odgovoriti.Može se izvesti i mehanički rad i montaža.Može se izvršiti i ručna montaža, što je pogodnije za kasniji kvalitetan nadzor.
Vrijeme objave: Dec-10-2019