Uzmimo za primjer izgradnju autoputa.Autoputevi će neizbježno uzrokovati zagađenje saobraćajnom bukom u stambenim područjima, školama i bolnicama duž pruge.Za takva područja koristimo odgovarajući izraz za akustiku, koju nazivamo osjetljivom tačkom akustičnog okruženja.
Pod kojim okolnostima će buka saobraćaja biti potrebna za postavljanje zvučnih barijera?Danas će ih proizvođači zvučnih barijera detaljno predstaviti.Razvojem saobraćaja sve više puteva se popravlja, a na putevima se nalaze automobili različitih namena, koji usput izazivaju veliko zagađenje saobraćajne buke stanovnicima.Zatim, hajde da zajedno raspravimo, pod kojim okolnostima će buka saobraćaja biti potrebna za postavljanje zvučnih barijera?
Uzmimo za primjer izgradnju autoputa.Autoputevi će neizbježno uzrokovati zagađenje saobraćajnom bukom u stambenim područjima, školama i bolnicama duž pruge.Za takva područja koristimo odgovarajući izraz za akustiku, koju nazivamo osjetljivom tačkom akustičnog okruženja.
Prema „Zakonu o zaštiti životne sredine Narodne Republike Kine“ i „Zakonu o sprečavanju zagađenja bukom iz životne sredine Narodne Republike Kine“, kako bi se osiguralo da akustično okruženje u područjima duž linije ispunjava odgovarajuće zahteve u nacionalni standard GB3096-93, eliminisati ili usporiti osetljive tačke na saobraćaju vozila duž linije. Moraju se preduzeti mere za sprečavanje opasnosti od buke kako bi se buka smanjila na razuman opseg.
U “Standardu buke u životnoj sredini za urbana područja” uvedenom 1993. godine, urbana područja su podijeljena u pet kategorija, a zahtjevi za buku za svaku kategoriju su:
Klasa: područje: mirna zdravstvena zona, vila, hotelska i druga područja gdje je tišina posebno potrebna, 50dB danju i 40dB noću;ova vrsta područja koja se nalaze u predgrađima i ruralnim područjima striktno implementira ovaj standard od 5dB.
Drugi tip područja: Područja u kojima dominiraju stambene, kulturne i obrazovne institucije.55dB danju i 45dB noću.Ruralno životno okruženje može se odnositi na implementaciju ovakvih standarda.
Treći tip područja: mješovita stambena, komercijalna i industrijska područja.60dB danju i 50dB noću.
Četvrti tip područja: industrijska zona.65dB danju i 55dB noću.
Peti tip područja: područja s obje strane glavnih gradskih saobraćajnica, područja s obje strane unutrašnjeg plovnog puta koji prelaze gradsko područje.Ograničenja buke također se primjenjuju na takve standarde za područja sa obje strane glavnih i sekundarnih željezničkih pruga koje prelaze gradsko područje.70dB danju i 55dB noću.
Izgradnja zvučnih barijera sa obe strane autoputa je efikasan način za sprečavanje i kontrolu zagađenja saobraćajnom bukom.Zvučne barijere imaju dovoljnu visinu i dužinu.Uopšteno govoreći, buka se može smanjiti za 10-15dB.Ako želite povećati količinu smanjenja buke, morate poboljšati strukturu i dizajn zvučne barijere.
Vrijeme objave: Jan-14-2020