La barrera acústica del ferrocarril d'alta velocitat és una barrera construïda per reduir l'impacte del soroll generat pels trens d'alta velocitat sobre l'entorn i els residents.El següent és l'esquema general de construcció de la barrera acústica del ferrocarril d'alta velocitat:
1. Disseny de l'esquema: determineu l'esquema de disseny de la barrera del so segons la situació específica, inclosa la longitud de la línia ferroviària d'alta velocitat, l'entorn circumdant, la font de soroll i altres factors.El disseny de l'esquema ha de tenir en compte les característiques del soroll del tren d'alta velocitat i la llei de propagació de les ones sonores, i triar el material i la forma estructural adequats.
2. Investigació geològica: es requereix una investigació geològica abans de la construcció per entendre la situació subterrània i garantir l'estabilitat i la resistència als cops de la fundació per tal de proporcionar bones condicions bàsiques per a la construcció de la barrera del so.
3. Selecció del material: Seleccioneu el material adequat segons l'esquema de disseny de la barrera acústica.Els materials comuns inclouen formigó prefabricat, fibra de vidre, aliatge d'alumini, etc., que tenen un bon aïllament acústic i resistència a la corrosió.
4. Preparació de la construcció: cal dur a terme la preparació de la construcció abans de la construcció, inclosa la neteja de l'àrea de construcció, la configuració del lloc de construcció, la preparació d'equips i materials de construcció.
5. Construcció d'infraestructures: d'acord amb l'esquema de disseny, la construcció de fonaments de la barrera del so es realitza a la fundació, inclosa l'excavació i el farciment de la fundació i l'abocament del formigó de la fundació.
6. Construcció de l'estructura: segons l'esquema de disseny, la forma estructural de la barrera acústica es construeix generalment en forma de components prefabricats, que s'acoblen i s'instal·len.
7. Tractament d'aïllament acústic: el tractament d'aïllament acústic es realitza a l'interior de la barrera acústica, com ara afegir materials d'aïllament acústic, mesures d'absorció de cops, etc., per millorar l'efecte d'aïllament acústic de la barrera acústica.
8. Tractament superficial: es tracta la superfície exterior de la barrera acústica, com ara polvorització, pintura anticorrosió, etc., per augmentar la resistència a la intempèrie i l'aspecte de la barrera acústica.
9. Restauració del medi ambient: després de la construcció, restaurar l'entorn del lloc de construcció, netejar els residus de la construcció i dur a terme la protecció del medi ambient i la restauració de l'ecologisme.
L'anterior és un esquema general de construcció de barreres de so de ferrocarril d'alta velocitat, l'esquema de construcció específic s'ha d'ajustar i perfeccionar segons la situació específica.Durant el procés de construcció, s'han d'observar les normes rellevants de seguretat i protecció del medi ambient per garantir la qualitat i la seguretat de la construcció.
Hora de publicació: 19-jul-2023