Esquema de construcció de la barrera acústica del ferrocarril d'alta velocitat

La barrera acústica del ferrocarril d'alta velocitat és una barrera construïda per reduir l'impacte del soroll generat pels trens d'alta velocitat sobre l'entorn i els residents.El següent és l'esquema general de construcció de la barrera acústica del ferrocarril d'alta velocitat:

1. Disseny de l'esquema: determineu l'esquema de disseny de la barrera del so segons la situació específica, inclosa la longitud de la línia ferroviària d'alta velocitat, l'entorn circumdant, la font de soroll i altres factors.El disseny de l'esquema ha de tenir en compte les característiques del soroll del tren d'alta velocitat i la llei de propagació de les ones sonores, i triar el material i la forma estructural adequats.

2. Investigació geològica: es requereix una investigació geològica abans de la construcció per entendre la situació subterrània i garantir l'estabilitat i la resistència als cops de la fundació per tal de proporcionar bones condicions bàsiques per a la construcció de la barrera del so.

3. Selecció del material: Seleccioneu el material adequat segons l'esquema de disseny de la barrera acústica.Els materials comuns inclouen formigó prefabricat, fibra de vidre, aliatge d'alumini, etc., que tenen un bon aïllament acústic i resistència a la corrosió.

4. Preparació de la construcció: cal dur a terme la preparació de la construcció abans de la construcció, inclosa la neteja de l'àrea de construcció, la configuració del lloc de construcció, la preparació d'equips i materials de construcció.

5. Construcció d'infraestructures: d'acord amb l'esquema de disseny, la construcció de fonaments de la barrera del so es realitza a la fundació, inclosa l'excavació i el farciment de la fundació i l'abocament del formigó de la fundació.

6. Construcció de l'estructura: segons l'esquema de disseny, la forma estructural de la barrera acústica es construeix generalment en forma de components prefabricats, que s'acoblen i s'instal·len.

7. Tractament d'aïllament acústic: el tractament d'aïllament acústic es realitza a l'interior de la barrera acústica, com ara afegir materials d'aïllament acústic, mesures d'absorció de cops, etc., per millorar l'efecte d'aïllament acústic de la barrera acústica.

8. Tractament superficial: es tracta la superfície exterior de la barrera acústica, com ara polvorització, pintura anticorrosió, etc., per augmentar la resistència a la intempèrie i l'aspecte de la barrera acústica.

9. Restauració del medi ambient: després de la construcció, restaurar l'entorn del lloc de construcció, netejar els residus de la construcció i dur a terme la protecció del medi ambient i la restauració de l'ecologisme.

L'anterior és un esquema general de construcció de barreres de so de ferrocarril d'alta velocitat, l'esquema de construcció específic s'ha d'ajustar i perfeccionar segons la situació específica.Durant el procés de construcció, s'han d'observar les normes rellevants de seguretat i protecció del medi ambient per garantir la qualitat i la seguretat de la construcció.


Hora de publicació: 19-jul-2023
Xat en línia de WhatsApp!