Když jedeme po silnici, uvidíme, že na obou stranách silnice jsou zřízeny protihlukové bariéry, které snižují hlukovou zátěž způsobenou automobily.Jak vysoký je zvukově izolační účinek silniční protihlukové bariéry?Dovolte mi, abych vám představil následující dálniční zvukové bariéry:
Konstrukční forma základu protihlukové bariéry dálnice a prostředí na místě určují vše!
Tělo obrazovky dálniční zvukové bariéry se skládá z perforovaného panelu, zadní desky, podpěry kýlu, zvukově izolační bavlny, voděodolné tkaniny a dalších součástí.Proces výroby protihlukových bariér na rychlostních komunikacích je těžkopádný.Části vysvětlují následující: Panely jsou ploché: Kovové svitky je třeba nejprve vyrovnat a uříznout: Vyrovnané kovové desky se nařežou a vysekají podle požadované velikosti.Vyžaduje provoz CNC děrovacího stroje pro děrování a ohýbání: děrovaný plech je ohýbán podle skutečných požadavků a proces lisování dlaždice pro zpracování podkladové desky odstraňuje proces děrování.Zbytek je v souladu s výše uvedeným držákem kýlu: podle skutečné velikosti Uřízněte požadovaný kýl a svařte svařovací rám: Svařte zpracovaný panel, zadní desku a kýl do tvaru krabice podle požadované velikosti a vyhraďte si stranu pro vložte výplň do sestavy: Do rámu krabice vložte požadovanou zvukotěsnou bavlnu.Mělo by být zabaleno do plachty a poté spojeno s plastem nastříkaným nýty: sestavená obrazovka je ošetřena antikorozním plastem.
Dálniční protihlukové bariéry mají běžnou výšku asi 3 metry a až více než 9 metrů;některé jsou instalovány na vyvýšených a lehkých kolejích a také jsou instalovány podél železnic a krajnic vysokorychlostních silnic;na lehkých kolejích jsou plně uzavřené závory a mají téměř 20 rozpětí.existují běžné kovové konstrukce a cihlově-betonové konstrukce;každá zvuková bariéra má různé výšky a různá místa instalace a její struktura a základní nastavení jsou stále velmi odlišné, zejména v části Návrh ocelové konstrukce a základů.
Čas odeslání: 26. listopadu 2019