Trafikstøj er kun steget for indbyggere i Medford, der bor på nordsiden af Interstate 93 - og de ønsker, at der skal gøres noget ved problemet.
Under tirsdag aftens byrådsmøde fortalte indbyggerne i Medford embedsmænd, at de ønsker deres egen lydbarriere bygget for at hjælpe med at blokere motorvejsstøjen fra I-93.
"At sove om natten med vinduerne åbne, det er en anderledes oplevelse," sagde en beboer, der bor på Fountain Street, som ligger lige ved motorvejen."Det gør mig bekymret at have børn i området."
Byrådsmedlem George Scarpelli forklarede, at der kun er én barriere på den sydlige side af I-93 for at blokere støjen for beboerne, og det var altid hensigten for staten at tilføje en anden støjskærm.
Der er dog ikke grebet ind, siden den første støjskærm blev sat ind for mange år siden, og til forfærdelse for beboerne i området er støjen kun steget, fordi den preller af den ene skærm til den anden side.
"Vi er nødt til at starte en dialog nu," sagde Scarpelli.»Trafikken bliver kun værre.Det er et stort livskvalitetsproblem.Lad os få bolden til at rulle i en positiv retning."
Medford-beboere på Fountain Street ønsker en støjbarriere bygget for at blokere motorvejsstøjen tæt på deres hjem pic.twitter.com/Twfxt7ZCHg
En af Medford-beboerne, som er relativt ny i området, gjorde først Scarpelli opmærksom på problemet, og beboeren forklarede, at han "ikke vidste, hvor høj motorvejen ville være", da han flyttede ind for to år siden.Den enkelte oprettede et andragende om at skabe en anden barriere, som blev underskrevet af naboerne, og mange af beboerne på Fountain Street understregede yderligere, at støjen skal reduceres.
"Dette spørgsmål er så vigtigt," forklarede en beboer, som har boet på Fountain Street i omkring 60 år."Det er utroligt, hvor meget støj der er.Det er en interesse i at beskytte vores børn og fremtidige børn.Jeg håber det bliver gjort rigtig hurtigt.Vi lider."
Scarpelli inviterede Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) og alle Medfords statsrepræsentanter til et underudvalgsmøde for at diskutere tilføjelsen af en anden støjbarriere.
State Rep. Paul Donato sagde, at han har arbejdet med lydbarrierespørgsmålet i omkring 10 år, og han forklarede, at for mange år siden ønskede beboerne på Fountain Street ikke en anden barriere på det sted.Han sagde dog vil tjekke, hvor de er på MassDOTs liste og forsøge at fremskynde processen.
"Der var nogle naboer på Fountain Street, som sendte mig kommunikation og sagde: 'Lad være med at sætte en barriere på denne side af gaden, fordi vi ikke vil have det," sagde Donato.”Nu har vi fået nogle nye naboer, og de har ret.Jeg arbejder hårdt på at få den barriere gjort.Jeg skal nu finde ud af, hvor de står på DOT-listen, og hvad jeg kan gøre for at fremskynde den."
Donato forklarede, at lydmuren gik op på den sydlige side af I-93 for omkring 10 år siden, og han sagde, at det tog ham mange år at opnå det.Han tilføjede, at støjbarrieren er sat af MassDOT og Federal Highway Administration, men han sagde, at det er vigtigt at tilføje det for at hjælpe samfundet.
"Dette er en nødvendighed," sagde Donato."Dette har været et stort problem.Folk har levet med det i 40 år, og det er på tide, at DOT rykker op, rykker dem op på listen og får lavet barrieren."
"Vi får brug for statsrepræsentanter, og guvernøren og dem alle til at kæmpe for os," sagde Burke."Jeg vil helt sikkert gøre dem opmærksom på det.Vi vil bestemt støtte det og kæmpe for det.”
Under rådsmødet den 10. september indrømmede rådmand Frederick Dello Russo, at det vil være udfordrende at få bygget den anden lydmur, men bemærkede, at "det kan lade sig gøre."
"Jeg kan kun forestille mig, hvor højt det er," sagde Dello Russo.»Det må til tider være uudholdeligt.Folket har ret.Jeg hører det fra Main Street.Rep. Donato vil være uundværlig i denne sag."
Byrådsmedlem Michael Marks var enig i Scarpellis opfattelse af, at alle skal i samme rum for at diskutere spørgsmålet.
"Der sker ikke hurtigt noget med staten," sagde Marks.»Ingen fulgte op på det.Det skal ske med det samme.Lydbarrierer burde være givet.”
Originalt indhold tilgængeligt til ikke-kommerciel brug under en Creative Commons-licens, medmindre andet er angivet.Medford Transcript ~ 48 Dunham Road, Suite 3100, Beverly, MA 01915 ~ Sælg ikke mine personlige oplysninger ~ Cookiepolitik ~ Sælg ikke mine personlige oplysninger ~ Privatlivspolitik ~ Servicevilkår ~ Dine Californiske privatlivsrettigheder/privatlivspolitik
Indlægstid: 13-apr-2020