Nehmen wir als Beispiel den Straßenbau.Autobahnen werden unweigerlich zu Verkehrslärmbelastungen in Wohngebieten, Schulen und Krankenhäusern entlang der Strecke führen.Für solche Bereiche verwenden wir den eigentlichen Begriff der Akustik, den wir als „akustisch umgebungsempfindlicher Punkt“ bezeichnen.
Unter welchen Umständen ist der Einbau von Lärmschutzwänden wegen Straßenverkehrslärm erforderlich?Heute stellen die Schallschutzwandhersteller diese im Detail vor.Mit der Entwicklung des Verkehrs werden immer mehr Straßen repariert, und Autos verschiedener Verwendungszwecke sind auf der Straße unterwegs, was zu einer starken Verkehrslärmbelästigung für die Anwohner auf der Strecke führt.Lassen Sie uns als Nächstes gemeinsam besprechen, unter welchen Umständen der Straßenverkehrslärm erforderlich ist, um Schallschutzwände zu installieren.
Nehmen wir als Beispiel den Straßenbau.Autobahnen werden unweigerlich zu Verkehrslärmbelastungen in Wohngebieten, Schulen und Krankenhäusern entlang der Strecke führen.Für solche Bereiche verwenden wir den eigentlichen Begriff der Akustik, den wir als „akustisch umgebungsempfindlicher Punkt“ bezeichnen.
Gemäß den Vorschriften „Umweltschutzgesetz der Volksrepublik China“ und „Umweltlärmschutzgesetz der Volksrepublik China“, um sicherzustellen, dass die akustische Umgebung in den Bereichen entlang der Strecke den entsprechenden Anforderungen entspricht Gemäß der nationalen Norm GB3096-93 müssen verkehrsempfindliche Punkte entlang der Strecke beseitigt oder verlangsamt werden. Es müssen Maßnahmen zur Vermeidung von Lärmgefahren ergriffen werden, um den Lärm auf ein angemessenes Maß zu reduzieren.
Im 1993 eingeführten „Umweltlärmstandard für städtische Gebiete“ werden städtische Gebiete in fünf Kategorien eingeteilt, und die Lärmanforderungen für jede Kategorie sind:
Klasse: Bereich: Ruhiger Gesundheitsbereich, Villenbereich, Hotelbereich und andere Bereiche, in denen Ruhe besonders benötigt wird, 50 dB tagsüber und 40 dB nachts;Diese Art von Gebieten in Vororten und ländlichen Gebieten setzt diesen Standard von 5 dB strikt um.
Zweiter Gebietstyp: Gebiete, die von Wohn-, Kultur- und Bildungseinrichtungen dominiert werden.Tagsüber 55 dB und nachts 45 dB.Ländliches Wohnumfeld kann sich auf die Umsetzung solcher Standards beziehen.
Der dritte Gebietstyp: gemischte Wohn-, Gewerbe- und Industriegebiete.Tagsüber 60 dB und nachts 50 dB.
Der vierte Gebietstyp: Industriegebiet.Tagsüber 65 dB und nachts 55 dB.
Fünfter Gebietstyp: die Gebiete beiderseits der Hauptverkehrswege der Stadt, die Gebiete beiderseits der das Stadtgebiet durchquerenden Binnenwasserstraße.Für solche Normen gelten auch Lärmgrenzwerte für die Gebiete auf beiden Seiten der Haupt- und Nebenbahnstrecken, die das Stadtgebiet durchqueren.Tagsüber 70 dB und nachts 55 dB.
Der Bau von Schallschutzwänden auf beiden Seiten der Autobahn ist eine wirksame Möglichkeit, die Lärmbelästigung durch den Straßenverkehr zu verhindern und zu kontrollieren.Die Schallschutzwände haben eine ausreichende Höhe und Länge.Im Allgemeinen kann der Lärm um 10–15 dB reduziert werden.Wenn Sie die Lärmreduzierung erhöhen möchten, müssen Sie die Struktur und das Design der Schallschutzwand verbessern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Januar 2020