Levinud maanteede ehitusvormides on heliisolatsiooni seinte jaoks erinevad paigaldusviisid, mida saab jagada madala vaia pidevtala paigaldamise tüübiks, ajamiga vaia tüübiks, karkassi tüübiks ja muudeks tüüpideks.
Eriti levinud on maanteede müratõkete paigaldamine maanteedele.Kuna maanteede müratõkete suuruses ja struktuuris on mõningaid erinevusi, määratakse maanteede müratõkkeseinte paigaldamine vastavalt tegelike teelõikude spetsiifilisele struktuurile ja asukohtade erinevustele.
Heliisolatsiooniseinte paigaldusmeetodid tavalistes maanteede osade ehitusvormides on erinevad ja neid saab jagada madala vaia pideva tala paigaldamise tüübiks, juhitava vaia tüübiks, raami tüübiks ja muudeks tüüpideks.Täpsemalt saate planeerida installimeetodi varajases staadiumis.Võtke näiteks maanteede heliisolatsiooni seinte paigaldamise meetod madala kuhjaga pidevtaladega, sest see paigaldusviis on praegu maanteelõikudel levinum heliisolatsiooni seinte paigaldamise meetod.
Algstaadiumis tuleb ette valmistada betoon, kasutada betooni vaiade ja pidevtalade täitmiseks ning paigaldada need omavahel koostöös.Betooni valamisel arvestage, et vaia pikkus on alla nelja meetri ja läbimõõt ühe meetri piires.Seetõttu nimetatakse seda Madala kuhja tõttu vajab ka maantee maapealne heliisolatsioonisein maapealsete taladega paigaldamist.Maatalade kõrgus jääb ühe meetri piiresse ja laius 0,5 meetri piiresse.See vaia on peamiselt ühendatud valuvaia ülaosa ja vaia korpusega.Vahepeal kinnitatakse madalad vaiad ja ühendatakse need jõu hajutamiseks.See kinnitus on selleks, et heliisolatsiooniseinale ilm ei satuks.Seda kasutatakse enamasti kallakutel.Paigaldusmeetod tundub olevat veidi keerulisem.Tegelik paigaldamine See pole nii keeruline.Sellele on väga lihtne vastata.Samuti saab teostada mehaanilist tööd ja paigaldust.Võimalik teostada ka käsitsi paigaldust, mis sobib pigem hilisemaks kvaliteedijärelevalveks.
Postitusaeg: detsember-10-2019