سر و صدای ترافیک فقط برای ساکنان مدفورد که در سمت شمالی بین ایالتی 93 زندگی می کنند افزایش یافته است - و آنها می خواهند کاری برای این مشکل انجام شود.
در طول جلسه سه شنبه شب شورای شهر، ساکنان مدفورد به مقامات گفتند که می خواهند دیوار صوتی خود را برای جلوگیری از سر و صدای بزرگراه از I-93 بسازند.
یکی از ساکنان که در خیابان فواره زندگی می کند، گفت: «خوابیدن در شب با پنجره های باز، تجربه متفاوتی است."این باعث می شود من نگران بچه دار شدن در منطقه باشم."
جورج اسکارپلی، عضو شورای شهر، توضیح داد که تنها یک مانع در سمت جنوبی I-93 وجود دارد تا سر و صدا را برای ساکنان مسدود کند، و همیشه قصد دولت این بود که یک مانع صوتی دوم اضافه کند.
با این حال، از سال ها پیش که اولین سد صوتی نصب شد، هیچ اقدامی صورت نگرفته است و با ناراحتی ساکنان منطقه، سر و صدا فقط افزایش یافته است زیرا از یک مانع به طرف دیگر پرتاب می شود.
اسکارپلی گفت: "ما باید اکنون گفت و گو را آغاز کنیم."«ترافیک در حال بدتر شدن است.این یک مشکل بزرگ کیفیت زندگی است.بیایید این توپ را در جهت مثبت حرکت دهیم."
ساکنان مدفورد در خیابان فواره می‌خواهند یک مانع صوتی ساخته شود تا صدای بزرگراه را در نزدیکی خانه‌شان مسدود کند.pic.twitter.com/Twfxt7ZCHg
یکی از ساکنان مدفورد که نسبتاً تازه وارد این منطقه شده است، در ابتدا موضوع را مورد توجه اسکارپلی قرار داد، و ساکن توضیح داد که وقتی دو سال پیش به آنجا نقل مکان کرد، «نمی‌دانست بزرگراه چقدر بلند خواهد بود».این فرد طوماری برای ایجاد مانع دوم ایجاد کرد که توسط همسایگان امضا شد و بسیاری از ساکنان خیابان فواره نیز تاکید کردند که باید صدا را کاهش داد.
یکی از ساکنان که حدود 60 سال است در خیابان فواره زندگی می کند، توضیح داد: «این موضوع بسیار مهم است."این شگفت انگیز است که چقدر سر و صدا وجود دارد.این به نفع محافظت از فرزندان و فرزندان آینده ما است.امیدوارم خیلی سریع انجام بشهما رنج می بریم.»
اسکارپلی از وزارت حمل و نقل ماساچوست (MassDOT) و همه نمایندگان ایالتی مدفورد برای یک جلسه کمیته فرعی برای بحث در مورد افزودن یک مانع صوتی دیگر دعوت کرد.
پل دوناتو، نماینده ایالتی، گفت که او حدود 10 سال است که روی مسئله دیوار صوتی کار کرده است، و او توضیح داد که سال ها پیش، ساکنان خیابان فواره نمی خواستند مانع دیگری در آن مکان وجود داشته باشد.با این حال، او گفت که می خواهد بررسی کند که آنها در لیست MassDOT کجا هستند و تلاش می کند تا روند را سرعت بخشد.
دوناتو گفت: «برخی از همسایه‌ها در خیابان فواره بودند که برای من پیامی ارسال کردند و گفتند: «در این طرف خیابان مانعی ایجاد نکن زیرا ما آن را نمی‌خواهیم».اکنون ما چند همسایه جدید داریم و حق با آنهاست.من سخت کار می کنم تا آن مانع را برطرف کنم.اکنون می‌خواهم بفهمم که آنها در لیست DOT کجا هستند و چه کاری می‌توانم برای تسریع آن انجام دهم.»
دوناتو توضیح داد که سد صوتی حدود 10 سال پیش در سمت جنوبی I-93 بالا رفت و او گفت که انجام آن سال ها طول کشید.او افزود که سد نویز توسط MassDOT و اداره بزرگراه فدرال تنظیم شده است، اما او گفت که اضافه کردن آن برای کمک به جامعه مهم است.
دوناتو گفت: «این یک ضرورت است.«این یک مشکل بزرگ بوده است.مردم 40 سال است که با آن زندگی می کنند، و زمان آن فرا رسیده است که DOT تقویت شود، آنها را در لیست ارتقا دهد و مانع انجام شود.
برک گفت: «ما به نمایندگان ایالت و فرماندار و همه آنها نیاز داریم تا برای ما بجنگند.مطمئناً به آنها توجه خواهم کرد.مطمئناً ما از آن حمایت خواهیم کرد و برای آن مبارزه خواهیم کرد.»
در جلسه شورا در 10 سپتامبر، فردریک دلو روسو، عضو شورای شهر، اعتراف کرد که ساختن دیوار صوتی دوم چالش برانگیز خواهد بود، اما خاطرنشان کرد: «می‌توان این کار را انجام داد».
دلو روسو گفت: "من فقط می توانم تصور کنم که چقدر بلند است."«این باید گاهی غیر قابل تحمل باشد.حق با مردم است.از خیابان اصلی می شنوم.نماینده دوناتو در این موضوع ضروری خواهد بود.»
مایکل مارکس، عضو شورای شهر، با نظر اسکارپلی موافق بود که همه باید برای بحث در مورد این موضوع در یک اتاق حضور داشته باشند.
مارکس گفت: "هیچ چیز به سرعت در مورد دولت اتفاق نمی افتد.""هیچ کس آن را پیگیری نمی کرد.باید فوراً انجام شود.موانع صوتی باید مشخص باشد.»
محتوای اصلی برای استفاده غیرتجاری تحت مجوز Creative Commons در دسترس است، به جز موارد ذکر شده.رونوشت Medford ~ 48 Dunham Road, Suite 3100, Beverly, MA 01915 ~ اطلاعات شخصی من را نفروشید ~ خط مشی کوکی ~ اطلاعات شخصی من را نفروشید ~ سیاست حفظ حریم خصوصی ~ شرایط خدمات ~ حقوق حفظ حریم خصوصی در کالیفرنیا / خط مشی رازداری
زمان ارسال: آوریل-13-2020