Mitä asioita tulee ottaa huomioon rautatieaseman äänieristystä suunniteltaessa ja asennettaessa?
Vien sinut seuraavaan äänivaltaan.
Rautatieaseman äänieristysesteen rakenne: Rautatieaseman äänieristyspuomi koostuu pääosin kahdesta osasta: teräsrakennepilarista ja äänieristysverkosta.Pylväs on äänieristyksen päävoimakomponentti.Se kiinnitetään tien törmäyssuojaseinään pulteilla tai hitsaamalla.Tai upotettu teräslevy kiskon sivussa;äänieristysäänieristyslevy on tärkein äänieristys putoamismeluelin, joka on kiinnitetty H-muotoiseen pilariuraan erittäin lujalla jousipuristimella äänieristeen muodostamiseksi.
Rautatieaseman äänieristys on jaettu säleikön ääniesteeseen, mikroreikääänisulkuun, tehdasmeluesteeseen, tien meluesteeseen.Useimmissa ääniesteissä käytetään ääntä vaimentavia ja ääntä eristäviä hybridituotteita.Tämän tyyppisten tuotteiden ominaisuudet ovat melua tiellä.Tapahtuma- ja lähetysominaisuuksia ohjataan kohdistetusti.Esimerkiksi jos auton ja tien ristiriita tai veturi ja rataristiriita soivat tien alaosassa, äänellä on näytön yläosan ominaisuudet, joten ylempi ja alempi äänenvaimennus ja keskiääni Eristysrakenne valitaan suunnitelmaan, mikä voi tehokkaasti heikentää melua.Äänieristeen keskellä on läpinäkyvä heijastava äänieristyslevy, joka estää tehokkaasti ääniaaltojen siirtymisen;se tarjoaa myös avoimen näkymäympäristön kuljettajille ja asukkaille.
Yleisen äänieristysesteen suunnittelulaitteen elementtien, rautatien äänieristysesteen, erinomaisen äänieristysesteen ja ympäristön ekologisen harmonian suunnittelukonseptin lisäksi keskitytään maiseman kestävään kehitykseen, jotta maisemasuunnittelu antaa äänen estää syvemmän sivilisaation konnotaation.Rataäänivallin suunnittelukonseptia, kaavamuotoa ja datavalinnan tilaa analysoidaan sekä maisemasuunnittelun ohjeita, ulkonäkösuunnittelua, datan valintaa, värien valintaa, koordinaatiota ja siirtymistä ympäröivään maisemaan.Joitakin pohdintoja on esitetty
Postitusaika: 23.9.2019