Le mur antibruit ferroviaire à grande vitesse est une barrière construite pour réduire l'impact du bruit généré par les trains à grande vitesse sur l'environnement et les riverains.Voici le schéma général de construction du mur antibruit pour trains à grande vitesse :
1. Conception du schéma : Déterminez le schéma de conception du mur antibruit en fonction de la situation spécifique, y compris la longueur de la ligne ferroviaire à grande vitesse, l'environnement, la source de bruit et d'autres facteurs.La conception du projet doit prendre en compte les caractéristiques sonores du train à grande vitesse et la loi de propagation des ondes sonores, et choisir le matériau et la forme structurelle appropriés.
2. Enquête géologique : Une enquête géologique est nécessaire avant la construction pour comprendre la situation souterraine et assurer la stabilité et la résistance aux chocs de la fondation afin de fournir de bonnes conditions de base pour la construction du mur antibruit.
3. Sélection des matériaux : sélectionnez le matériau approprié en fonction du schéma de conception du mur antibruit.Les matériaux courants comprennent le béton préfabriqué, la fibre de verre, l'alliage d'aluminium, etc., qui présentent une bonne isolation phonique et une bonne résistance à la corrosion.
4. Préparation de la construction : Il est nécessaire d'effectuer la préparation de la construction avant la construction, y compris le nettoyage de la zone de construction, la mise en place du chantier de construction, la préparation des équipements et matériaux de construction.
5. Construction de l'infrastructure : Selon le schéma de conception, la construction des fondations du mur antibruit est réalisée sur la fondation, y compris l'excavation et le remplissage de la fondation et le coulage du béton de fondation.
6. Construction de la structure : Selon le schéma de conception, la forme structurelle du mur antibruit est généralement construite sous la forme de composants préfabriqués, qui sont assemblés et installés.
7. Traitement d'isolation acoustique : un traitement d'isolation acoustique est effectué à l'intérieur du mur antibruit, tel que l'ajout de matériaux d'isolation acoustique, des mesures d'absorption des chocs, etc., pour améliorer l'effet d'isolation acoustique du mur antibruit.
8. Traitement de surface : La surface extérieure du mur antibruit est traitée, par exemple par pulvérisation, peinture anticorrosion, etc., pour augmenter la résistance aux intempéries et l'apparence du mur antibruit.
9. Restauration de l'environnement : Après la construction, restaurer l'environnement du chantier de construction, nettoyer les déchets de construction et procéder à la protection de l'environnement et à la restauration écologique.
Ce qui précède est un schéma général de construction d'un mur antibruit pour train à grande vitesse, le schéma de construction spécifique doit être ajusté et affiné en fonction de la situation spécifique.Pendant le processus de construction, les normes pertinentes de sécurité et de protection de l'environnement doivent être respectées pour garantir la qualité et la sécurité de la construction.
Heure de publication : 19 juillet 2023