Nous avons vu une variété de barrières antibruit, allant des bras droits et repliables aux bras courbés, qui sont généralement courants.Le plus courant est le mur du son à arc métallique.Le projet d'ingénierie municipal est très friand de ce produit.Pour cette raison, beaucoup de gens ne comprennent pas pourquoi c’est le cas.Aujourd'hui, la petite série du Hebei Jinbiao viendra vous expliquer :
En fait, le modèle du mur du son affecte directement l’effet de réduction du bruit du mur du son.Afin de ne pas augmenter le coût de l'ingénierie du mur du son et d'améliorer l'effet de réduction du bruit du mur du son, le modèle du mur du son adopte souvent une forme d'arc, et le mur du son en arc peut être divisé en une grande forme d'arc et une petite forme. .Il existe trois types de barrières acoustiques courbes et supérieures.
Le grand mur antibruit en forme d'arc signifie que la colonne et le corps de l'écran deviennent de grands arcs.De telles barrières acoustiques sont coûteuses et techniquement exigeantes.À l’heure actuelle, relativement peu de routes sont utilisées en Chine.La petite barrière acoustique incurvée est que le corps de l'écran et la colonne sont tous deux petits incurvés, la courbure est inférieure à 45 degrés et le corps de l'écran est traité par le moule, qui est formé une fois, et l'effet d'absorption acoustique est bon.
Le mur antibruit supérieur en forme d'arc, lorsque le bruit passe par le haut, le son peut être diffracté pour augmenter l'effet de réduction du bruit.Le mur du son est basé sur le mur du son de type vertical, le haut de la colonne est une colonne en forme d'arc et le corps de l'écran est un petit arc, le tout particulièrement beau.
Ce qui précède est la question « Pourquoi le mur antibruit de la route est-il principalement courbé ? »fourni par Hebei Jinbiao.Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous appeler sur le site Web !
Heure de publication : 11 septembre 2019