Nim autodykbou as foarbyld.Rykswegen sille ûnûntkomber feroarsaakje fan ferkearslûdfersmoarging yn wenwiken, skoallen en sikehuzen lâns de line.Foar sokke gebieten brûke wy de juste term foar akoestyk, dy't wy it akoestyske omjouwing gefoelich punt neame.
Under hokker omstannichheden sil ferkearslûd nedich wêze foar it ynstallearjen fan lûdsbarriêres?Hjoed sille de fabrikanten fan lûdbarrière se yn detail yntrodusearje.Mei de ferkearsûntwikkeling wurde hieltyd mear diken opknapt en komme auto's fan ferskate gebrûk op 'e dyk, wêrtroch't de omwenners ûnderweis in soad lûdsoerlêst feroarsake.Litte wy dan tegearre beprate, ûnder hokker omstannichheden sil ferkearslûd nedich wêze om lûdbarrières te ynstallearjen?
Nim autodykbou as foarbyld.Rykswegen sille ûnûntkomber feroarsaakje fan ferkearslûdfersmoarging yn wenwiken, skoallen en sikehuzen lâns de line.Foar sokke gebieten brûke wy de juste term foar akoestyk, dy't wy it akoestyske omjouwing gefoelich punt neame.
Neffens de regeljouwing "Environmental Protection Law of the People's Republic of China" en "Environmental Noise Pollution Prevention Law of the People's Republic of China", om te soargjen dat de akoestyske omjouwing yn 'e gebieten lâns de line foldocht oan de oerienkommende easken yn' e nasjonale standert GB3096-93, elimineren of fertrage auto ferkear gefoelige punten lâns de line Maatregels moatte wurde nommen om foar te kommen lûd gefaren te ferminderjen it lûd nei in ridlik berik.
Yn 'e "Environmental Noise Standard for Urban Areas" yntrodusearre yn 1993, binne stedsgebieten ferdield yn fiif kategoryen, en de lûdseasken foar elke kategory binne:
Klasse: gebiet: Rêst gebiet foar sûnenssoarch, fillagebiet, hotelgebiet en oare gebieten wêr't stilte benammen nedich is, 50dB oerdeis en 40dB nachts;dit soarte gebiet leit yn 'e foarstêden en plattelânsgebieten strikt ymplemintearret dizze standert fan 5dB.
Twadde type gebiet: Gebieten dominearre troch wen-, kulturele en ûnderwiisynstellingen.55dB oerdeis en 45dB nachts.Rurale wenomjouwing kin ferwize nei de ymplemintaasje fan sokke noarmen.
It tredde type gebiet: mingde wen-, kommersjele en yndustryterreinen.60dB oerdeis en 50dB nachts.
It fjirde type gebiet: yndustryterrein.65dB oerdeis en 55dB nachts.
Fyfde type gebiet: de gebieten oan beide kanten fan 'e wichtichste ferkearsrûtes fan 'e stêd, de gebieten oan beide kanten fan 'e binnenfeart dy't it stedsgebiet oerstekke.Lûdsgrinzen jilde ek foar sokke noarmen foar gebieten oan beide kanten fan 'e haad- en sekundêre spoarlinen dy't it stedsgebiet oerstekke.70dB oerdeis en 55dB nachts.
It bouwen fan lûdsbarriêres oan beide kanten fan 'e sneldyk is in effektive manier om lûdfersmoarging fan ferkearslûdfersmoarging te foarkommen en te kontrolearjen.De lûdbarrières hawwe genôch hichte en lingte.Yn 't algemien kin it lûd mei 10-15dB wurde fermindere.As jo de hoemannichte lûdreduksje wolle fergrutsje, moatte jo de struktuer en ûntwerp fan lûdbarrière ferbetterje.
Posttiid: Jan-14-2020