De provinsjale haadstêd ûntwikkelet fluch, bout de stêd fiadukt protte, alle dagen it ferkear stream is hiel grut, bringt it lûd hiel steurend minsken!Mei it each op miljeu-lûdfersmoarging feroarsake troch de oanlis of eksploitaasje fan grûnferkearfoarsjennings yn Sina, moatte lûdbarrières wurde ynsteld om lûdgefoelige gebouwen te beskermjen.Dêrom, de jinan gemeentlike nutsbedriuwen buro, tegearre mei technysk personiel fan jinan gemeentlike ûntwerp ynstitút, útfierd ûndersiken oer de dyk seksjes neist it fiadukt fan wengebouwen en pland te ynstallearjen lûd barrières.Earst fan alle, de lokaasje fan fiadukt lûd barriêre ynstallaasje wurdt bepaald.Fiadukten binne faak foarsjoen fan balustrades.
De ynstallaasje lokaasje set de lûdsbarriêre bûten de balustrades en reparearret it troch it planten fan betonnen balken ûnderoan de balustrades.Twads is it nedich om te beskôgje it load bearing en wyn load bearing fan it fiadukt lûd barrière projekt.De horizontale wynlast dy't troch de lûdsbarriêre droegen wurdt, sil it transversale bûgmomint fan it brêgepaniel, it koppel fan 'e haadbalke en stypjende reaksjekrêft, en it transversale bûgmomint fan' e brêgepier, ensfh.. Yn it gefal fan hege wynsnelheid, lûd barriêre hichte grutter as 4 meter en lytse dikte fan cantilever plaat, it effekt fan wyn load op cantilever plaat moat wurde beskôge.Uteinlik wurdt der op basis fan in folslein ûntwerpskema makke.Viaduct lûd barrière design skema omfettet: lykas de lingte fan 'e lûd barrière, de hichte fan' e lûd barrière, fiadukt lûd barrière materiaal seleksje.
Posttiid: Febrewaris 19-2020