Tökum þjóðvegagerð sem dæmi.Þjóðvegir munu óhjákvæmilega valda umferðarhávaðamengun í íbúðahverfum, skólum og sjúkrahúsum við línuna.Fyrir slík svæði notum við rétta hugtakið fyrir hljóðvist, sem við köllum hljóðeinangrun viðkvæman punkt.
Við hvaða aðstæður þarf hávaða frá vegum til að setja upp hljóðvarnargarða?Í dag munu framleiðendur hljóðhimnanna kynna þær í smáatriðum.Með þróun umferðar eru sífellt fleiri vegir í lagfæringu og bílar af ýmsum notum eru á veginum sem veldur mikilli umferðarhávaðamengun íbúa á leiðinni.Næst skulum við ræða saman, við hvaða aðstæður þarf hávaða frá vegum til að setja upp hljóðvarnargarða?
Tökum þjóðvegagerð sem dæmi.Þjóðvegir munu óhjákvæmilega valda umferðarhávaðamengun í íbúðahverfum, skólum og sjúkrahúsum við línuna.Fyrir slík svæði notum við rétta hugtakið fyrir hljóðvist, sem við köllum hljóðeinangrun viðkvæman punkt.
Samkvæmt "umhverfisverndarlögum Alþýðulýðveldisins Kína" og "umhverfishávaðamengunarvarnalögum Alþýðulýðveldisins Kína" reglugerðum, til að tryggja að hljóðumhverfið á svæðum meðfram línunni uppfylli samsvarandi kröfur í landsstaðal GB3096-93, útrýma eða hægja á viðkvæmum stöðum fyrir umferð ökutækja meðfram línunni. Gera verður ráðstafanir til að koma í veg fyrir hávaðahættu til að draga úr hávaða í hæfilegt svið.
Í „Environmental Noise Standard for Urban Areas“ sem kynntur var árið 1993 er þéttbýli skipt í fimm flokka og eru hávaðakröfur fyrir hvern flokk:
Flokkur: svæði: Rólegt heilsugæslusvæði, einbýlishús, hótelsvæði og önnur svæði þar sem kyrrð er sérstaklega þörf, 50dB á daginn og 40dB á nóttunni;Þessi tegund af svæði staðsett í úthverfum og dreifbýli innleiðir nákvæmlega þennan staðal um 5dB.
Önnur gerð svæðis: Svæði þar sem búsetu-, menningar- og menntastofnanir ráða mestu.55dB á daginn og 45dB á nóttunni.Dreifbýli getur átt við innleiðingu slíkra staðla.
Þriðja tegund svæðis: Blandað íbúða-, verslunar- og iðnaðarsvæði.60dB á daginn og 50dB á nóttunni.
Fjórða tegund svæðis: iðnaðarsvæði.65dB á daginn og 55dB á nóttunni.
Fimmta tegund svæðis: svæðin beggja vegna helstu umferðarleiða borgarinnar, svæðin beggja vegna vatnaleiðarinnar sem þvera þéttbýlið.Hávaðamörk gilda einnig um slíka staðla fyrir svæði beggja vegna aðal- og aukajárnbrauta sem þvera þéttbýlið.70dB á daginn og 55dB á nóttunni.
Að byggja hljóðvarnargarða beggja vegna þjóðvegsins er áhrifarík leið til að koma í veg fyrir og stjórna hávaðamengun á vegum.Hljóðvarnir hafa nægilega hæð og lengd.Almennt séð er hægt að draga úr hávaða um 10-15dB.Ef þú vilt auka magn hávaðaminnkunar þarftu að bæta uppbyggingu og hönnun hljóðhindrunarinnar.
Birtingartími: 14-jan-2020