La barriera acustica ferroviaria ad alta velocità è una barriera costruita per ridurre l'impatto del rumore generato dai treni ad alta velocità sull'ambiente circostante e sui residenti.Quello che segue è lo schema generale di costruzione della barriera acustica per le ferrovie ad alta velocità:
1. Progettazione dello schema: determinare lo schema di progettazione della barriera del suono in base alla situazione specifica, compresa la lunghezza della linea ferroviaria ad alta velocità, l'ambiente circostante, la fonte di rumore e altri fattori.La progettazione del sistema dovrebbe considerare le caratteristiche del rumore del treno ad alta velocità e la legge di propagazione delle onde sonore, nonché scegliere il materiale e la forma strutturale appropriati.
2. Indagine geologica: prima della costruzione è necessaria un'indagine geologica per comprendere la situazione sotterranea e garantire la stabilità e la resistenza agli urti della fondazione al fine di fornire buone condizioni di base per la costruzione della barriera acustica.
3. Selezione del materiale: selezionare il materiale appropriato in base allo schema di progettazione della barriera acustica.I materiali comuni includono cemento prefabbricato, fibra di vetro, lega di alluminio, ecc., che hanno un buon isolamento acustico e resistenza alla corrosione.
4. Preparazione della costruzione: è necessario effettuare la preparazione della costruzione prima della costruzione, compresa la pulizia dell'area di costruzione, l'allestimento del cantiere, la preparazione delle attrezzature e dei materiali da costruzione.
5. Costruzione dell'infrastruttura: secondo lo schema di progettazione, la costruzione della barriera acustica viene eseguita sulla fondazione, compreso lo scavo e il riempimento della fondazione e il getto del calcestruzzo di fondazione.
6. Costruzione della struttura: secondo lo schema di progettazione, la forma strutturale della barriera acustica è generalmente costruita sotto forma di componenti prefabbricati, che vengono assemblati e installati.
7. Trattamento di isolamento acustico: il trattamento di isolamento acustico viene effettuato all'interno della barriera acustica, come l'aggiunta di materiali fonoisolanti, misure di assorbimento degli urti, ecc., per migliorare l'effetto di isolamento acustico della barriera acustica.
8. Trattamento superficiale: la superficie esterna della barriera acustica viene trattata, ad esempio mediante spruzzatura, verniciatura con vernice anticorrosione, ecc., per aumentare la resistenza agli agenti atmosferici e l'aspetto della barriera acustica.
9. Ripristino ambientale: dopo la costruzione, ripristinare l'ambiente del cantiere, ripulire i rifiuti di costruzione ed effettuare la protezione ambientale e il ripristino del verde.
Quanto sopra è uno schema generale di costruzione della barriera acustica per la ferrovia ad alta velocità, lo schema di costruzione specifico dovrebbe essere adattato e perfezionato in base alla situazione specifica.Durante il processo di costruzione, è necessario osservare le norme di sicurezza e di protezione ambientale pertinenti per garantire la qualità e la sicurezza della costruzione.
Orario di pubblicazione: 19 luglio 2023