1989年4月15日土曜日、シェフィールドのヒルズボロ・スタジアムでFAカップ準決勝のリヴァプール対ノッティンガム・フォレスト戦に参加していた約96人のリヴァプールファンが衝突により死亡した。犠牲者の家族の苦痛の多さに、ヒルズボロ災害の事実を立証し有罪とする法的手続きは30年以上続いている。
96名が死亡、766名が負傷したヒルズボロは依然として英国史上最悪のスポーツ災害となっている。
今年後半に放送される ITV の新しいドラマ「アン」では、ヒルズボロでの 15 歳の息子ケビンの死に関する公式記録を信じることを拒否した、正義活動家アン・ウィリアムズが何が起こったのか真実を探ろうとする試みを描く予定です。
ここでは、スポーツ歴史家のサイモン・イングリスが、ヒルズボロの惨事がどのように展開したか、そしてリバプールのファンが不法に殺害されたことを証明するための法廷闘争がなぜ27年以上かかったのかを説明します…
20 世紀を通じて、1871 年に設立され、おそらく世界で最も有名な国内サッカー大会である FA カップは、大勢の観衆を魅了しました。出席簿は一般的でした。このカップの並外れた魅力がなければ、1922 年から 23 年にかけてのようなウェンブリー スタジアムは設立されなかったでしょう。
伝統的に、カップ戦準決勝は中立地で行われ、最も人気のあるのはシェフィールド・ウェンズデイの本拠地ヒルズボロだった。1981 年の準決勝で 38 人のファンが負傷するという危機一髪にもかかわらず、54,000 人を収容できるヒルズボロは英国で最も優れた競技場の 1 つと考えられていました。
そのため、1988年には別の準決勝、リバプール対ノッティンガム・フォレストが無事開催された。したがって、1年後の1989年4月15日に偶然にも両クラブが同じ試合で対戦することになったとき、これは当然の選択のように思えた。
リバプールはより多くのファン層を抱えているにもかかわらず、1988年と同様に、迷惑なことに、ヒルズボロのより小さなレッピングス・レーン・エンドが割り当てられ、回転式改札口の1ブロックからアクセスできる着席席と、わずか7人しかアクセスできない10,100人の立見観客用のテラスで構成されていた。改札口。
当時の基準から見てもこれは不十分で、午後3時のキックオフが近づくと5,000人以上のリヴァプールサポーターが外に押し寄せる結果となった。試合の開始が遅れていたら、潰れはなんとかなったかもしれない。代わりに、サウスヨークシャー警察の試合指揮官デイビッド・ダッケンフィールドは、出口ゲートの1つを開けるよう命令し、2,000人のファンが突入できるようにした。
コーナーペンに向かって右または左に曲がった人はスペースを見つけました。しかし、大半はスチュワードや警察からの警告もなく、長さ23メートルのトンネルを通ってアクセスできるすでに満員の中央檻へと無意識に向かっていた。
トンネルがいっぱいになると、テラスの前にいた人々は、フーリガン対策として 1977 年に設置された鋼鉄メッシュの境界フェンスに押し付けられていることに気づきました。信じられないことに、警察（テラスを見下ろす制御室があった）の丸見えの中でファンが明らかに苦しんでいる中、試合はキックオフされ、中止が宣告されるまで6分近く続いた。
リヴァプールのアンフィールドグラウンドにある記念碑に記録されているように、ヒルズボロの最年少犠牲者は、将来リヴァプールとイングランドのスター選手となるスティーブン・ジェラードのいとこである10歳のジョン・ポール・ギルフーリーだった。最年長は元郵便職員のジェラルド・バロンさん（67）。彼の兄のケビンはリヴァプールの一員として1950年のカップ決勝でプレーしていた。
死者のうち7人は女性で、その中には10代の姉妹、サラ・ヒックスとヴィッキー・ヒックスも含まれており、その父親もテラスにいて、母親は隣接するノーススタンドから悲劇の展開を目撃していたという。
1990年1月の最終報告書で、テイラー判事は多くの勧告を提出したが、その中で最もよく知られているのは、すべての上級グラウンドを座席専用に転換することであった。しかし、同様に重要なことは、同氏はサッカー当局とクラブに対し、観衆の管理についてはるかに大きな責任を課すと同時に、警察に対してより訓練を受け、国民の管理と前向きな関係の促進とのバランスを取るよう求めたことだ。当時の新興サッカー同人誌の多くが主張していたように、罪のない法を遵守するファンは、フーリガンのように扱われることにうんざりしていた。
運命の日から10年後にその忌まわしい報告書『ヒルズボロ – 真実』が出版されたフィル・スクラトン教授は、柵に立つ警察官らに質問した際に多くの人々の共感を呼んだ。「悲鳴と必死の嘆願が…外周トラックから聞こえました。」他の解説者は、5年前の鉱夫ストライキの結果、地元の警察官がいかに残虐な行為に及んだかを指摘した。
しかし、最も厳しいスポットライトが当たったのは、警察の試合指揮官デビッド・ダッケンフィールドだった。彼にその任務が割り当てられたのはわずか19日前であり、これが彼にとって初めての主導権を握るメジャー試合となった。
警察による最初の説明に基づいて、サン紙はヒルズボロでの惨事の責任を真っ向からリバプールファンに押し付け、ファンが酒に酔っていたこと、場合によっては意図的に緊急対応を妨害したことを非難した。ファンが警察官に放尿し、被害者から金品が盗まれたと主張した。一夜にしてザ・サンはマージーサイドでのけ者の地位を獲得した。
マーガレット・サッチャー首相はフットボールのファンではなかった。それどころか、1980年代の試合でのフーリガン行為の増加に対応して、彼女の政府は、すべてのファンに強制身分証明書制度への参加を義務付ける、物議を醸したサッカー観客法を制定しようとしていた。サッチャー夫人は災害の翌日、バーナード・インガム報道官、ダグラス・ハード内務大臣とともにヒルズボロを訪れたが、会話したのは警察と地元当局者だけだった。テイラー・レポートが警察の嘘を暴露した後も、彼女は警察の解釈を支持し続けた。
それにもかかわらず、サッカー観戦法に内在する欠陥が明らかになったことで、観客の行動よりもスタジアムの安全に重点を置くようにその条項が変更された。しかしサッチャー夫人のサッカー軽蔑は決して忘れられることはなく、世間の反発を恐れて多くのクラブが2013年の彼女の死を悼む黙祷を拒否した。一方、サー・バーナード・インガムは2016年までリヴァプールファンを非難し続けた。
被害者の家族の苦痛の多さに、事実を立証し有罪とする法的手続きは30年以上も続いた。
1991年、検死裁判所の陪審は9対2の過半数の評決で事故死を支持した。その判決を再検討する試みはすべて妨げられた。1998年、ヒルズボロ家族支援グループはダッケンフィールドとその代理人の私的訴追を開始したが、これも失敗に終わった。最後に、20周年記念の年に政府はヒルズボロ独立委員会を設置すると発表した。ダッケンフィールドとその役員がファンに責任をそらすために本当に嘘をついていたと結論付けるまでに3年かかった。
その後新たな検視が命じられ、陪審が当初の検視官の評決を覆し、2016年に被害者は実際に不法に殺害されたとの判決を下すまでさらに2年を要した。
ダッケンフィールドは最終的に2019年1月にプレストンクラウン裁判所で裁判を受けたが、陪審は評決に至らなかった。同年後半の再審では、ヒルズボロの家族の不信感に、テイラー報告書の調査結果にはほとんど言及せず、嘘を認めたにもかかわらず、ダッケンフィールドは重過失致死罪で無罪となった。
フォームビーのパートタイムの店従業員、アン・ウィラムズさんは、ヒルズボロでの15歳の息子ケビンの死に関する公式記録を信じることを拒否し、彼女自身の執拗なキャンペーンと戦った。司法審査を求める彼女の嘆願は5回も却下され、2012年にヒルズボロ独立委員会が彼女が法的訓練を受けていないにも関わらず収集した証拠を検討し、事故死という当初の判決を覆した。
ウィリアムズさんは、重傷を負った息子の付き添いをした女性警察官からの証拠をもとに、ケビンさんがその日の午後4時まで（最初の検死官が設定した午後3時15分の検視終了点をはるかに超えて）生きていたこと、したがって警察と救急車が無事だったということを証明することができた。サービスは注意義務を怠った。「これが私が戦った目的なのです」と彼女はガーディアン紙のデビッド・コンに語った。彼は法律問題全体を取材した数少ないジャーナリストの一人である。「決して諦めるつもりはなかった。」悲劇的に、彼女はその数日後に癌で亡くなりました。
法的な面では、そうではないようです。活動家の関心は現在、「ヒルズボロ法」の推進に向いている。公権力（説明責任）法案が可決されれば、公務員には透明性、率直さ、率直さをもって常に公共の利益のために行動する義務が課せられ、遺族は訴訟費用を集める代わりに法的代理のための資金を獲得することになる。料金そのもの。しかし、法案の第二読会は遅れており、この法案は2017年以来議会を通過していない。
ヒルズボロの運動家らは、彼らの取り組みを妨げたのと同じ問題が現在グレンフェル・タワーの事件でも繰り返されていると警告している。
建築家のピーター・ディーキンスがグレンフェル高層ビルの建設への関与について話し、英国の公営住宅の歴史におけるその位置を考察します。
すごくね。テイラー報告書は、1994年以降は主要グラウンドを全席とすること、また地方自治体の役割は新設のフットボールライセンス局（その後スポーツグラウンド安全局に改名）が監督すべきであると勧告した。医療ニーズ、無線通信、管理、安全管理に関連する数多くの新しい対策が現在では標準となっています。特に、安全に対する要求は警察ではなくスタジアム運営者の責任となっている。FAカップ準決勝はすべてウェンブリーで行われるようになった。
1989年以前にも、1902年にグラスゴーのアイブロックス・パーク（死者26人）、1946年にボルトン（死者33人）、1971年に再びアイブロックス（死者66人）、そして1985年にブラッドフォード（死者56人）で悲劇が起きていた。その間に、他にも数十件の単独死亡事故やニアミス事故が発生した。
ヒルズボロ以来、英国のサッカー場では大きな事故は発生していない。しかし、テイラー自身が警告したように、安全性の最大の敵は自己満足です。
Simon Inglis は、スポーツの歴史とスタジアムに関する数冊の本の著者です。彼はガーディアン紙とオブザーバー紙にヒルズボロのその後について報告し、1990年にフットボールライセンス局のメンバーに任命された。彼は、『The Guide to Safety at Sports Grounds』の 2 つの版を編集し、2004 年からは English Heritage (www.playedinbritain.co.uk) の Played in Britain シリーズの編集者を務めています。
投稿時間: 2020 年 4 月 30 日