高速道路の防音壁の遮音効果はどれくらいですか？

道路を運転していると、車による騒音公害を軽減するために道路の両側に道路防音壁が設置されているのがわかります。道路防音壁の遮音効果はどのくらいですか？以下の高速道路防音壁をご紹介します。

高速道路防音壁基礎の施工形態と現場環境がすべてを決める！

高速道路防音壁のスクリーン本体は、穴あきパネル、バックプレート、キールサポート、遮音綿、防水布などの部品で構成されています。高速道路の防音壁の製造工程は煩雑です。このセクションでは以下について説明します: パネルは平らです: 最初に金属コイルを水平にして切断する必要があります: 水平になった金属プレートは必要なサイズに応じて切断され、打ち抜かれます。パンチングと曲げにはCNCパンチングマシンの操作が必要です。パンチングメタルシートは実際の要件に応じて曲げられ、タイルをプレスしてバッキングプレートを加工するプロセスにより、パンチングプロセスが不要になります。残りは上記のキールブラケットと一致します。実際のサイズに従って必要なキールを切断し、溶接フレームを溶接します。加工されたパネル、バックプレート、およびキールを必要なサイズに従って箱の形に溶接し、側面を確保します組み立て品にフィラーを入れます。ボックスフレームに必要な防音綿を入れます。防水シートで包み、リベットを吹き付けたプラスチックで組み立てる必要があります。組み立てられたスクリーンは防食プラスチックで処理されます。

高速道路の防音壁の高さは通常約 3 メートルから、最大で 9 メートルを超えます。一部は高架レールや軽量レールに設置され、また鉄道や高速道路の路肩に沿って設置されます。ライトレールには完全に囲まれた柵があり、約 20 スパンの高架舗装が完全に囲まれています。など。通常の金属構造とレンガコンクリート構造があります。各防音壁は高さや設置場所が異なり、特に鉄骨構造と基礎の設計セクションでは、その構造と基本設定は依然として大きく異なります。