Мысал ретінде тас жол құрылысын алайық.Магистральдар жол бойындағы тұрғын аудандарда, мектептерде және ауруханаларда көлік шуының ластануын сөзсіз тудырады.Мұндай аймақтар үшін біз акустикалық ортаның сезімтал нүктесі деп аталатын акустикаға арналған тиісті терминді қолданамыз.
Қандай жағдайларда дыбыстық бөгеттерді орнату үшін жол қозғалысының шуы қажет болады?Бүгін дыбыстық тосқауыл өндірушілер оларды егжей-тегжейлі таныстырады.Қозғалыс дамыған сайын жолдар көбейіп, жөнделіп, түрлі мақсаттағы көліктер жолда жүріп, жол бойындағы тұрғындарға көлік шуын көп ластауда.Әрі қарай, дыбыс тосқауылдарын орнату үшін жол қозғалысының шуы қандай жағдайларда қажет болады, бірге талқылайық?
Мысал ретінде тас жол құрылысын алайық.Магистральдар жол бойындағы тұрғын аудандарда, мектептерде және ауруханаларда көлік шуының ластануын сөзсіз тудырады.Мұндай аймақтар үшін біз акустикалық ортаның сезімтал нүктесі деп аталатын акустикаға арналған тиісті терминді қолданамыз.
«Қытай Халық Республикасының қоршаған ортаны қорғау туралы заңы» және «Қытай Халық Республикасының қоршаған ортаның шуды ластануының алдын алу туралы заңы» ережелеріне сәйкес желі бойындағы аумақтардағы акустикалық ортаның тиісті талаптарға сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін GB3096-93 ұлттық стандарты, желі бойындағы көлік қозғалысына сезімтал нүктелерді жою немесе баяулату Шуды ақылға қонымды диапазонға дейін азайту үшін шу қаупін болдырмау үшін шаралар қабылдау қажет.
1993 жылы енгізілген «Қала аумақтары үшін қоршаған орта шуының стандартында» қалалық аумақтар бес санатқа бөлінеді және әр санат үшін шу талаптары:
Сынып: аймақ: Тыныш денсаулық сақтау аймағы, вилла аймағы, қонақүй аймағы және тыныштық әсіресе қажет басқа аймақтар, күндіз 50 дБ және түнде 40 дБ;қала маңындағы және ауылдық жерлерде орналасқан аумақтың бұл түрі 5дБ осы стандартты қатаң түрде орындайды.
Ауданның екінші түрі: Тұрғын үй, мәдени-ағарту мекемелері басым аудандар.Күндіз 55дБ, түнде 45дБ.Ауылдық өмір сүру ортасы осындай стандарттарды енгізуге қатысты болуы мүмкін.
Ауданның үшінші түрі: аралас тұрғын, коммерциялық және өндірістік аудандар.Күндіз 60дБ, түнде 50дБ.
Төртінші типтегі аумақ: индустриялық аймақ.Күндіз 65дБ, түнде 55дБ.
Бесінші типтегі аумақтар: қаланың негізгі көлік жолдарының екі жағындағы аумақтар, ішкі су жолының қала аумағын кесіп өтетін екі жағындағы учаскелер.Шу шектеулері сондай-ақ қала аумағын кесіп өтетін магистральдық және қосалқы теміржол желілерінің екі жағындағы аудандар үшін де осындай стандарттарға қолданылады.Күндіз 70дБ, түнде 55дБ.
Магистральдың екі жағында дыбыстық бөгеттерді салу жол қозғалысының шуының ластануын болдырмаудың және бақылаудың тиімді әдісі болып табылады.Дыбыс кедергілерінің биіктігі мен ұзындығы жеткілікті.Жалпы айтқанда, шуды 10-15 дБ азайтуға болады.Егер сіз шуды азайту көлемін ұлғайтқыңыз келсе, дыбыс кедергісінің құрылымы мен дизайнын жақсарту қажет.
Жіберу уақыты: 14 қаңтар 2020 ж