철도역의 방음벽을 설계하고 설치할 때 고려해야 할 사항은 무엇입니까?

철도역의 방음벽을 설계하고 설치할 때 고려해야 할 사항은 무엇입니까?

다음 음속 장벽으로 안내해 드리겠습니다.

기차역 방음벽의 구조: 기차역 방음벽은 주로 철골 기둥과 방음 스크린의 두 부분으로 구성됩니다.기둥은 방음 장벽의 주요 힘 구성 요소입니다.볼트 또는 용접으로 도로 충돌 방지 벽에 고정됩니다.또는 트랙 측면에 내장된 철판;방음 방음 보드는 고강도 스프링 클램프로 H 자형 기둥 홈에 고정되어 방음 장벽을 형성하는 주요 방음 낙하 소음 부재입니다.

철도역의 방음벽은 루버 방음벽, 마이크로 홀 방음벽, 공장 소음 차단벽, 도로 소음 차단벽으로 구분됩니다.대부분의 방음벽은 흡음 및 차음 하이브리드 제품을 사용합니다.이런 제품의 특징은 도로에서의 소음입니다.발생 및 전송 특성은 목표한 방식으로 제어됩니다.예를 들어 도로 하부에서 자동차와 도로가 충돌하거나 기관차와 선로가 충돌하는 소리가 도로 하부에서 발생한다면 그 소리는 화면 상부의 특성을 가지므로 상부와 하부의 흡음과 중앙음이 계획에 따라 단열 구조를 선택하면 소음을 효과적으로 약화시킬 수 있습니다.사운드 장벽의 중앙은 투명한 반사 방음판을 사용하여 음파의 전송을 효과적으로 중지합니다.또한 운전자와 거주자에게 개방형 시야 환경을 제공합니다.

일반적인 방음벽 계획장치의 요소인 철도 방음벽, 우수한 차음벽, 환경 생태 조화 계획 개념에 더해 경관의 지속 가능한 발전에 중점을 두어 경관 계획이 건전한 사운드를 제공하도록 합니다. 장벽은 더 깊은 문명적 의미를 담고 있습니다.철도방음벽의 계획개념, 방안형식 및 데이터 선정현황을 분석하고, 경관계획지침, 외관계획, 데이터선정, 색상선정, 주변경관과의 조화 및 전환에 대해 논의한다.몇 가지 고려 사항이 제시되었습니다.