ໂຄງການກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ສິ່ງກີດຂວາງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສຽງທີ່ເກີດຈາກລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງແລະຜູ້ຢູ່ອາໄສ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທົ່ວໄປ:

1. ການອອກແບບໂຄງຮ່າງ: ກຳນົດຮູບແບບການອອກແບບສິ່ງກີດຂວາງສຽງຕາມສະຖານະການສະເພາະ ລວມທັງຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ແຫຼ່ງສຽງ ແລະ ປັດໃຈອື່ນໆ.ການອອກແບບໂຄງການຄວນພິຈາລະນາລັກສະນະສຽງຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະກົດຫມາຍຂອງການຂະຫຍາຍຄື້ນສຽງ, ແລະເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມແລະຮູບແບບໂຄງສ້າງ.

2. ການສືບສວນທໍລະນີສາດ: ການສືບສວນທໍລະນີສາດແມ່ນຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງເພື່ອເຂົ້າໃຈສະຖານະການໃຕ້ດິນແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຕໍ່ຕ້ານການຊ໊ອກຂອງພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂພື້ນຖານທີ່ດີສໍາລັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງສຽງ.

3. ການເລືອກວັດສະດຸ: ເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມຕາມຮູບແບບການອອກແບບຂອງອຸປະສັກສຽງ.ວັດສະດຸທົ່ວໄປປະກອບມີຄອນກີດ precast, fiberglass, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ມີ insulation ສຽງທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.

4. ການກະກຽມການກໍ່ສ້າງ: ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການກະກຽມການກໍ່ສ້າງກ່ອນການກໍ່ສ້າງ ລວມທັງການອະນາໄມພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຕັ້ງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ກະກຽມອຸປະກອນ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ.

5. ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ: ຕາມແບບແຜນ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂອງສິ່ງກີດຂວາງທາງສຽງແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນພື້ນຖານ, ລວມທັງການຂຸດຂຸມ, ຖົມພື້ນຖານແລະການຖອກເທຊີມັງຂອງພື້ນຖານ.

6. ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງ: ອີງຕາມໂຄງການການອອກແບບ, ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງອຸປະສັກສຽງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການກໍ່ສ້າງໃນຮູບແບບຂອງອົງປະກອບ prefabricated, ເຊິ່ງປະກອບແລະຕິດຕັ້ງ.

7. ການປິ່ນປົວ insulation ສຽງ: ການປິ່ນປົວ insulation ສຽງແມ່ນດໍາເນີນພາຍໃນອຸປະສັກສຽງ, ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມອຸປະກອນ insulation ສຽງ, ມາດຕະການດູດຊ໊ອກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບ insulation ສຽງຂອງອຸປະສັກສຽງ.

8. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ດ້ານນອກຂອງສິ່ງກີດຂວາງສຽງແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເຊັ່ນການສີດພົ່ນ, ການທາສີຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດແລະລັກສະນະຂອງສິ່ງກີດຂວາງສຽງ.

9. ບູລະນະສິ່ງແວດລ້ອມ: ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຟື້ນຟູສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ອະນາໄມສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຟື້ນຟູສີຂຽວ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທົ່ວໄປ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການດັດປັບແລະປັບປຸງຕາມສະຖານະການສະເພາະ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແລະຄວາມປອດໄພ.