Pastāv dažādas skaņas izolācijas sienu uzstādīšanas metodes izplatītajās automaģistrāļu konstrukcijās, kuras var iedalīt seklpāļu vienlaidu siju uzstādīšanas veidā, dzenā pāļu tipa, karkasa tipa un citos veidos.
Īpaši bieži tiek uzstādītas ceļa trokšņa barjeras uz lielceļiem.Tā kā autoceļu trokšņu barjeru izmēros un struktūrā ir dažas atšķirības, autoceļu trokšņu barjeru uzstādīšana tiek noteikta atbilstoši faktisko ceļa posmu specifiskajai struktūrai un atrašanās vietu atšķirībām.
Skaņas izolācijas sienu uzstādīšanas metodes parastās šosejas posmu konstrukcijas formās ir dažādas, un tās var iedalīt seklpāļu vienlaidu siju uzstādīšanas veidā, dzenā pāļu tipa, karkasa tipa un citos veidos.Konkrēti, jūs varat plānot instalēšanas metodi agrīnā stadijā.Kā piemēru ņemiet šoseju skaņas izolācijas sienu uzstādīšanas metodi ar seklu pāļu vienlaidu sijām, jo šī uzstādīšanas metode šobrīd ir biežāk izmantota skaņas izolācijas sienu uzstādīšanas metode šosejas posmos.
Agrīnā stadijā nepieciešams sagatavot betonu, izmantot betonu, lai aizpildītu pāļus un vienlaidus sijas un uzstādītu tos savstarpēji sadarbojoties.Lejot betonu, ņemiet vērā, ka kaudzes garums ir mazāks par četriem metriem un diametrs ir viena metra robežās.Tāpēc to sauc Seklā pāļa dēļ arī šosejas zemes siju skaņas izolācijas sienu nepieciešams ierīkot ar zemes sijām.Zemes siju augstums ir viena metra robežās un platums ir 0,5 metru robežās.Šī kaudze galvenokārt ir savienota ar izliešanas kaudzes augšdaļu un kaudzes korpusu.Pa to laiku seklie pāļi tiek fiksēti un savienoti, lai izkliedētu spēku.Šis stiprinājums ir paredzēts, lai laika apstākļi nelīstu uz skaņas izolācijas sienas.To galvenokārt izmanto slīpās daļās.Šķiet, ka instalēšanas metode ir nedaudz sarežģītāka.Faktiskā uzstādīšana Tas nav tik sarežģīti.Uz to ir ļoti vienkārši atbildēt.Var veikt arī mehānisku darbību un uzstādīšanu.Var veikt arī manuālu uzstādīšanu, kas ir vairāk piemērota vēlākai kvalitātes uzraudzībai.
Izsūtīšanas laiks: 10.12.2019