Земете ја изградбата на автопат како пример.Автопатите неизбежно ќе предизвикаат загадување со бучава во сообраќајот во станбените области, училиштата и болниците долж линијата.За такви области, го користиме соодветниот термин за акустика, кој го нарекуваме чувствителна точка на акустична средина.
Под кои околности ќе биде потребна бучава од патниот сообраќај за да се постават звучни бариери?Денес детално ќе ги запознаат производителите на звучни бариери.Со развојот на сообраќајот се повеќе се поправаат патиштата, а на коловозот се и автомобили од различна намена, кои попатно предизвикуваат големо сообраќајно бучаво кај жителите.Следно, ајде да разговараме заедно, под кои околности ќе биде потребна бучава од патниот сообраќај за да се постават звучни бариери?
Земете ја изградбата на автопат како пример.Автопатите неизбежно ќе предизвикаат загадување со бучава во сообраќајот во станбените области, училиштата и болниците долж линијата.За такви области, го користиме соодветниот термин за акустика, кој го нарекуваме чувствителна точка на акустична средина.
Според прописите „Законот за заштита на животната средина на Народна Република Кина“ и „Законот за спречување на загадувањето од бучава на животната средина на Народна Република Кина“, со цел да се осигура дека акустичната средина во областите долж линијата ги исполнува соодветните барања во национален стандард GB3096-93, елиминирајте ги или забавувајте ги чувствителните точки на сообраќајот на возилата долж линијата Мора да се преземат мерки за да се спречат опасностите од бучава за да се намали бучавата до разумен опсег.
Во „Стандардот за еколошка бучава за урбани области“ воведен во 1993 година, урбаните области се поделени во пет категории, а барањата за бучава за секоја категорија се:
Класа : област: тивка здравствена област, област на вила, хотелска област и други области каде што е особено потребна тишина, 50 dB во текот на денот и 40 dB ноќе;овој тип на површина лоциран во предградијата и руралните средини строго го имплементира овој стандард од 5dB.
Втор тип на површина: Области во кои доминираат станбени, културни и образовни институции.55dB во текот на денот и 45dB во текот на ноќта.Руралната животна средина може да се однесува на имплементација на такви стандарди.
Третиот тип на област: мешани станбени, комерцијални и индустриски области.60dB во текот на денот и 50dB во текот на ноќта.
Четвртиот тип на област: индустриска зона.65dB во текот на денот и 55dB во текот на ноќта.
Петти тип област: областите од двете страни на главните сообраќајни правци во градот, областите од двете страни на внатрешниот воден пат што ја преминува градската област.Ограничувањата на бучавата, исто така, се применуваат на таквите стандарди за областите од двете страни на главната и секундарната железничка линија што минуваат низ урбаното подрачје.70dB во текот на денот и 55dB во текот на ноќта.
Изградбата на звучни бариери од двете страни на автопатот е ефикасен начин за спречување и контрола на загадувањето со бучава од патниот сообраќај.Звучните бариери имаат доволна висина и должина.Општо земено, бучавата може да се намали за 10-15dB.Ако сакате да ја зголемите количината на намалување на шумот, треба да ја подобрите структурата и дизајнот на звучната бариера.
Време на објавување: Јан-14-2020