आजचा जिवंत आवाज हा एक समस्या आहे की आपण अधिक त्रासदायक आहोत.तर मग आवाज कमी करणाऱ्या ध्वनी अडथळ्याचा आवाज कमी करणे कसे टाळता येईल?मी प्रत्येकासाठी या ज्ञानाबद्दल बोलू.
आवाज अडथळा
आवाज कमी करणे आणि ध्वनी इन्सुलेशन अडथळा स्क्रीन स्प्लिसिंग स्क्रीन बॉडी आणि फाउंडेशन आणि कॉलममधील अंतर सीलिंगमध्ये आहे.म्हणून, स्प्लिसिंगची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि आवाज कमी करण्याच्या ध्वनी अडथळ्याचा आवाज गळती रोखण्यासाठी, खालील तीन आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:
1. स्क्रीनचे उचलणे आणि स्थिती अचूक असणे आवश्यक आहे.दोरी काढून टाकल्यावर, प्लेट्समधील अवतल आणि बहिर्वक्र खोबणी जुळणे आवश्यक आहे आणि कडा आणि कडांना नुकसान टाळण्यासाठी वरच्या आणि खालच्या प्लेट्सची प्रभाव शक्ती कमी केली पाहिजे.
2. स्क्रीन बॉडी स्थापित करण्यापूर्वी, स्क्रीन बॉडी आणि कॉलममधील कठोर कनेक्शन टाळण्यासाठी स्क्रीन बॉडीच्या आतील बाजूस मऊ सीलिंग सामग्री जोडली पाहिजे.स्तंभ आणि स्क्रीन बॉडीमधील अंतर पूर्ण करणे आवश्यक आहे आणि व्हायाडक्टचा आवाज अडथळा विभक्त केला आहे.कोट, पण हार्ड कनेक्शन अनुनाद उद्भवू नये याची खात्री करण्यासाठी.
3. स्क्रीन बॉडी आणि फाउंडेशनमधील तळाच्या सीमच्या दोन्ही बाजू M5 मोर्टारने सील केल्या आहेत.मोर्टारची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, मोर्टारची ध्वनी इन्सुलेशन जाडी वाढवण्यासाठी आणि ध्वनी इन्सुलेशनचा छुपा त्रास कमी करण्यासाठी तोफ सुमारे 1:2 आहे.
साहित्य: धातू: ॲल्युमिनियम प्लेट, गॅल्वनाइज्ड प्लेट, रंग स्टील प्लेट इ.;
नॉन-मेटल: एफआरपी, (पारदर्शक साहित्य): पीसी एंड्युरन्स बोर्ड, लॅमिनेटेड ग्लास, ॲक्रेलिक बोर्ड, सन बोर्ड इ.;
छिद्र प्रकार: लूव्हर प्रकार आणि सूक्ष्म छिद्रित प्रकार.
पृष्ठभाग उपचार: पूर्णपणे स्वयंचलित इलेक्ट्रोस्टॅटिक फवारणी (आवश्यकतेनुसार विविध रंगांची फवारणी करू शकते);
महामार्ग आवाज अडथळा वैशिष्ट्ये:
1. मोठा आवाज इन्सुलेशन: सरासरी आवाज इन्सुलेशन 37dB आहे.
2. उच्च ध्वनी शोषण गुणांक: सरासरी ध्वनी शोषण गुणांक 0.85 आहे;
3, वेदरिंग टिकाऊपणा: हायवे साउंड बॅरियरमध्ये पाणी प्रतिरोध, उष्णता प्रतिरोधकता, अतिनील प्रतिरोध आणि इतर वैशिष्ट्ये आहेत, पावसाच्या पाण्याच्या तापमानातील बदलांमुळे कार्यक्षमतेत घट किंवा गुणवत्तेत विकृती निर्माण होणार नाही.सुंदर देखावा: आजूबाजूच्या वातावरणाशी जुळण्यासाठी तुम्ही विविध रंग आणि आकार निवडू शकता.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-24-2019