Il-belt kapitali provinċjali tiżviluppa malajr, tibni l-vjadott tal-belt ħafna, kuljum il-fluss tat-traffiku huwa kbir ħafna, iġib il-ħoss in-nies inkwetanti ħafna!Fid-dawl tat-tniġġis tal-istorbju ambjentali kkawżat mill-kostruzzjoni jew it-tħaddim ta 'faċilitajiet tat-traffiku fuq l-art fiċ-Ċina, għandhom jitwaqqfu barrieri tal-ħoss biex jipproteġu bini sensittiv għall-istorbju.Għalhekk, l-uffiċċju ta 'utilitajiet pubbliċi muniċipali ta' jinan, flimkien ma 'persunal tekniku ta' l-istitut tad-disinn muniċipali ta 'jinan, wettaq stħarriġ fuq is-sezzjonijiet tat-toroq maġenb il-vjadott ta' bini residenzjali u ppjanat li jinstalla barrieri tal-ħoss.L-ewwelnett, il-post tal-installazzjoni tal-barriera tal-ħoss tal-vjadott huwa determinat.Il-vjadotti spiss ikunu mgħammra b’balavostri.
Il-post tal-installazzjoni jistabbilixxi l-barriera tal-ħoss barra l-balavostri u jiffissa billi tħawwel vireg tal-konkrit fil-qiegħ tal-balavostri.It-tieni nett, huwa meħtieġ li jiġu kkunsidrati l-ġarr tat-tagħbija u t-tagħbija tar-riħ tal-proġett tal-barriera tal-ħoss tal-vjadott.It-tagħbija tar-riħ orizzontali li tinġarr mill-barriera tal-ħoss tikkawża l-mument tal-liwi trasversali tal-pannell tal-pont, it-torque tar-raġġ prinċipali u l-forza ta 'reazzjoni ta' appoġġ, u l-mument tal-liwi trasversali tal-moll tal-pont, eċċ Fil-każ ta 'veloċità għolja tar-riħ, ħoss għoli tal-barriera akbar minn 4 metri u ħxuna żgħira tal-pjanċa tal-cantilever, l-effett tat-tagħbija tar-riħ fuq il-pjanċa tal-cantilever għandu jiġi kkunsidrat.Fl-aħħarnett, issir skema ta 'disinn kompluta bbażata fuqha.L-iskema tad-disinn tal-barriera tal-ħoss tal-viaduct tinkludi: bħat-tul tal-barriera tal-ħoss, l-għoli tal-barriera tal-ħoss, l-għażla tal-materjal tal-barriera tal-ħoss tal-vijaduct.
Ħin tal-post: Frar-19-2020