အဝေးပြေးလမ်း အသံအတားအဆီးများ၏ အသံလျှပ်ကာအကျိုးသက်ရောက်မှု မည်မျှမြင့်မားသနည်း။

လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကားများ ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံ ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် လမ်းနှစ်ဘက်ခြမ်းတွင် အသံအတားအဆီးများ တပ်ဆင်ထားသည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။လမ်းအသံအတားအဆီး၏ အသံလျှပ်ကာအကျိုးသက်ရောက်မှု မည်မျှမြင့်မားသနည်း။အောက်ဖော်ပြပါ အဝေးပြေးလမ်း အသံအတားအဆီးများနှင့် မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။

အဝေးပြေးလမ်းအတွက် အသံအတားအဆီးအုတ်မြစ်နှင့် ဆိုက်ပေါ်ရှိ ပတ်ဝန်းကျင်တည်ဆောက်မှုပုံစံသည် အရာအားလုံးကို ဆုံးဖြတ်သည်။

အဝေးပြေးအသံအတားအဆီး၏မျက်နှာပြင်ကိုယ်ထည်သည် ဖောက်ထားသောအကန့်၊ နောက်ကျောပြား၊ keel အထောက်အပံ့၊ အသံကာရံချည်၊ ရေစိုခံအ၀တ်စနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။အမြန်လမ်းများပေါ်တွင် အသံအတားအဆီးများ ထုတ်လုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် ခက်ခဲသည်။အပိုင်းများသည် အောက်ပါတို့ကို ရှင်းပြသည်- ပြားများ ပြားသည်- သတ္တုကွိုင်များကို ချိန်ညှိပြီး ဦးစွာ ဖြတ်ရမည်- အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော သတ္တုပြားများကို လိုအပ်သည့် အရွယ်အစားအရ ဖြတ်တောက်ပြီး အပေါက်ဖောက်သည်။ခေါက်ခြင်းနှင့် ကွေးခြင်းအတွက် CNC အပေါက်ဖောက်ခြင်းစက်၏ လည်ပတ်မှု လိုအပ်သည်- အထိုးခံရသော သတ္တုစာရွက်သည် အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအရ ကွေးနေပြီး ကျောထောက်ခံပြားကို နှိပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် ခေါက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ကျန်သည့်အရာများသည် အထက်ဖော်ပြပါ keel bracket နှင့် ကိုက်ညီသည်- အမှန်တကယ်အရွယ်အစားအရ လိုအပ်သော keel ကို ဖြတ်ပြီး ဂဟေဘောင်ကို ဂဟေဆက်ခြင်း- လုပ်ဆောင်ပြီးသား panel၊ back plate နှင့် keel ကို လိုအပ်သည့် အရွယ်အစားအရ သေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ဂဟေဆော်ပြီး ဘေးတစ်ဖက်ကို သိမ်းဆည်းပါ။ အဖြည့်ခံကို စည်းဝေးပွဲအတွင်း ထည့်ပါ- လိုအပ်သော အသံလုံချည်ကို သေတ္တာဘောင်ထဲသို့ ထည့်ပါ။၎င်းကို တာပေါ်လင်ဖြင့် ပတ်ထားပြီး၊ ထို့နောက် သံမှိုများဖြင့် ဖျန်းထားသော ပလပ်စတစ်ဖြင့် တပ်ဆင်သင့်သည်- တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်ကို ပိုးသတ်နိုင်သော ပလပ်စတစ်ဖြင့် ကုသထားသည်။

အဝေးပြေးအသံအတားအဆီးများသည် သာမန်အမြင့် ၃ မီတာခန့်နှင့် ၉ မီတာကျော်အထိရှိသည်။အချို့ကို အမြင့်နှင့် မီးရထားများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရထားလမ်းများနှင့် အမြန်လမ်းပခုံးများတွင်လည်း တပ်ဆင်ထားသည်။မီးရထားများပေါ်တွင် အပြည့်အပိတ်အတားအဆီးများရှိပြီး အကွာအဝေး 20 နီးပါးရှိပြီး အမြင့်လမ်းခင်း မီတာများကို အပြည့်အ၀ ကာထားသည်။သာမန်သတ္တု အဆောက်အဦများနှင့် အုတ်ကွန်ကရစ် အဆောက်အဦများ ရှိသည်။အသံအတားအဆီးတစ်ခုစီတွင် မတူညီသော အမြင့်များနှင့် တပ်ဆင်သည့်နေရာများ ကွဲပြားကြပြီး ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အခြေခံဆက်တင်များသည် အထူးသဖြင့် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အခြေခံအုတ်မြစ်ဒီဇိုင်းအပိုင်းတွင် အလွန်ကွာခြားဆဲဖြစ်သည်။