ပြည်နယ်မြို့တော်မြို့တော်သည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာကာ မြို့တွင်းလမ်းပြွန်များစွာကို ဖောက်လုပ်ကာ နေ့စဉ် သွားလာမှု အလွန်များပြားပြီး ဆူညံသံများကြောင့် လူအများကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။တရုတ်နိုင်ငံတွင် မြေပြင်အသွားအလာ အဆောက်အအုံများ ဆောက်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပတ်ဝန်းကျင် ဆူညံသံများကြောင့် ဆူညံသံများ ထိခိုက်နိုင်သော အဆောက်အအုံများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အသံအတားအဆီးများကို တပ်ဆင်သင့်သည်။ထို့ကြောင့် jinan မြူနီစီပယ် အများသူငှာ အသုံးအဆောင်ဗျူရိုသည် jinan မြူနီစီပယ် ဒီဇိုင်းအင်စတီကျုမှ ပညာရပ်ဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ လူနေအိမ် အဆောက်အဦများ၏ ပြွန်နှင့်ကပ်လျက် လမ်းအပိုင်းများကို စစ်တမ်းကောက်ယူကာ အသံအတားအဆီးများ တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ခဲ့သည်။ပထမဦးစွာ၊ viaduct အသံအတားအဆီးတပ်ဆင်ခြင်း၏တည်နေရာကိုဆုံးဖြတ်သည်။Viaducts များကို balustrades များဖြင့် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။တပ်ဆင်ခြင်းတည်နေရာသည် balustrades အပြင်ဘက်တွင် အသံအတားအဆီးကို သတ်မှတ်ပြီး balustrades အောက်ခြေတွင် ကွန်ကရစ်တုံးများကို စိုက်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်သည်။ဒုတိယအနေဖြင့်၊ viaduct sound barrier ပရောဂျက်၏ Load bearing နှင့် wind load bearing ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။အသံအတားအဆီးမှရရှိသော အလျားလိုက်လေအားဝန်သည် တံတားဘောင်၏အလျားလိုက်ကွေးညွှတ်သည့်အခိုက်အတန့်၊ ပင်မ beam torque နှင့် ပံ့ပိုးမှုတုံ့ပြန်မှုတွန်းအား၊ နှင့် တံတားဆိပ်ခံ၏အလျားလိုက်ကွေးခြင်းစသည်ဖြင့် ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မြင့်မားသောလေတိုက်နှုန်းတွင် အသံ၊ အတားအဆီးအမြင့် 4 မီတာနှင့် cantilever ပန်းကန်၏သေးငယ်သောအထူ, cantilever ပန်းကန်အပေါ်လေတိုက်ဝန်အကျိုးသက်ရောက်မှုထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းကိုအခြေခံ၍ ပြီးပြည့်စုံသောဒီဇိုင်းအစီအစဥ်ကိုပြုလုပ်သည်။Viaduct အသံအတားအဆီး ဒီဇိုင်းအစီအစဥ်တွင် ပါဝင်သည်- ဥပမာ- အသံအတားအဆီး၏ အရှည်၊ အသံအတားအဆီး၏ အမြင့်၊ viaduct အသံအတားအဆီး ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၁၉-၂၀၂၀