अन्तरराज्यीय 93 को उत्तर छेउमा बस्ने मेडफोर्डका बासिन्दाहरूको लागि मात्र ट्राफिक शोर बढेको छ — र तिनीहरू समस्याको बारेमा केही गर्न चाहन्छन्।
मङ्गलबार रातिको सिटी काउन्सिलको बैठकमा, मेडफोर्डका बासिन्दाहरूले अधिकारीहरूलाई भने कि उनीहरूले I-93 बाट राजमार्गको आवाज रोक्न मद्दतको लागि आफ्नै ध्वनि अवरोध निर्माण गर्न चाहन्छन्।
राजमार्गको ठीक छेउमा रहेको फाउन्टेन स्ट्रिटमा बस्ने एक जना बासिन्दाले भने, “रातमा झ्याल खोलेर सुत्नु फरक अनुभव हो।"यसले मलाई यस क्षेत्रमा बच्चाहरू पाउँदा चिन्तित बनाउँछ।"
सिटी काउन्सिलर जर्ज स्कारपेलीले I-93 को दक्षिण तर्फ बासिन्दाहरूको लागि आवाज रोक्नको लागि एउटा मात्र बाधा रहेको बताए, र यो राज्यको लागि दोस्रो आवाज अवरोध थप्ने सधैं मनसाय थियो।
तर, वर्षौंअघि पहिलो आवाज अवरोध राखेपछि कुनै कारबाही हुन सकेको छैन र एकतर्फबाट अर्को नाका उछाल्दै गएकाले यस क्षेत्रका बासिन्दालाई त्रसित बनाएको छ ।
"हामीले अब केहि संवाद सुरु गर्न आवश्यक छ," स्कारपेलीले भने।"ट्राफिक मात्र खराब हुँदैछ।यो जीवन को एक ठूलो गुणस्तर मुद्दा हो।यो बललाई सकारात्मक दिशामा लैजाऔं।"
फाउन्टेन स्ट्रिटका मेडफोर्डका बासिन्दाहरू उनीहरूको घरको नजिकै राजमार्गको आवाज रोक्नको लागि निर्माण गरिएको आवाज अवरोध चाहन्छन्pic.twitter.com/Twfxt7ZCHg
मेडफोर्डका एक जना बासिन्दा जो यस क्षेत्रमा अपेक्षाकृत नयाँ छन्, सुरुमा स्कार्पेलीको ध्यानाकर्षणमा यो मुद्दा ल्याए, र त्यहाँका बासिन्दाले दुई वर्ष अघि सरेको बेला "राजमार्ग कत्तिको चर्को हुने हो थाहा थिएन" भनी बताए।व्यक्तिले दोस्रो बाधा सिर्जना गर्न एक याचिका सिर्जना गर्यो, जसमा छिमेकीहरूले हस्ताक्षर गरेका थिए, र फाउन्टेन स्ट्रिटका धेरै बासिन्दाहरूले आवाज कम गर्न आवश्यक छ भनेर जोड दिए।
“यो मुद्दा एकदमै महत्त्वपूर्ण छ,” करिब ६० वर्षदेखि फाउन्टेन स्ट्रिटमा बस्दै आएका एक जना बासिन्दाले बताए।"यो अचम्मको छ कि त्यहाँ कति शोर छ।यो हाम्रा बालबालिका र भविष्यका बालबालिकाको सुरक्षाको चासो हो।मलाई आशा छ कि यो साँच्चै छिटो पूरा हुन्छ।हामी पीडामा छौं ।”
Scarpelli ले म्यासाचुसेट्स डिपार्टमेन्ट अफ ट्राफिकेशन (MassDOT) र मेडफोर्डका सबै राज्य प्रतिनिधिहरूलाई अर्को आवाज अवरोध थप्न छलफल गर्न उपसमिति बैठकको लागि आमन्त्रित गर्नुभयो।
राज्य प्रतिनिधि पल डोनाटोले भने कि उनले लगभग 10 वर्षको लागि ध्वनि अवरोध मुद्दामा काम गरेका छन्, र उनले धेरै वर्ष पहिले, फाउन्टेन स्ट्रिटका बासिन्दाहरूले त्यो स्थानमा दोस्रो अवरोध चाहँदैनन् भनेर बताए।यद्यपि, उनले MassDOT को सूचीमा तिनीहरू कहाँ छन् भनेर जाँच गर्न जाँदैछ र प्रक्रियालाई गति दिन प्रयास गरिरहेको बताए।
"फाउन्टेन स्ट्रिटमा केही छिमेकीहरू थिए जसले मलाई 'सडकको यो छेउमा अवरोध नगर्नुहोस् किनभने हामी यो चाहँदैनौं,"' डोनाटोले भने।"अब हामीसँग केही नयाँ छिमेकीहरू छन्, र तिनीहरू सही छन्।म त्यो अवरोध पूरा गर्न कडा मेहनत गरिरहेको छु।म अब पत्ता लगाउन जाँदैछु कि तिनीहरू DOT सूचीमा कहाँ खडा छन् र म यसलाई गति दिन के गर्न सक्छु।
डोनाटोले 10 वर्ष पहिले I-93 को दक्षिण तर्फ साउन्ड ब्यारियर माथि गएको बताए र यो पूरा गर्न धेरै वर्ष लाग्यो।उनले आवाज बाधा MassDOT र संघीय राजमार्ग प्रशासन द्वारा सेट गरिएको छ भने, तर उनले समुदायलाई मद्दत गर्न यो जोड्नु महत्त्वपूर्ण छ भने।
"यो एक आवश्यकता हो," डोनाटोले भने।“यो ठूलो समस्या भएको छ।मानिसहरू 40 वर्षदेखि यससँग बाँचिरहेका छन्, र यो DOT को लागि कदम चाल्ने, सूचीमा माथि सार्ने र अवरोध पूरा गर्ने समय हो। ”
"हामीलाई राज्य प्रतिनिधिहरू, र गभर्नर र ती सबै हाम्रो लागि लड्न आवश्यक छ," बर्कले भने।"म पक्कै पनि तिनीहरूको ध्यानमा ल्याउनेछु।अवश्य पनि, हामी यसलाई समर्थन गर्नेछौं र यसको लागि लड्नेछौं। ”
सेप्टेम्बर १० काउन्सिल बैठकमा, काउन्सिलर फ्रेडरिक डेलो रुसोले दोस्रो साउन्ड ब्यारियर निर्माण गर्न चुनौतीपूर्ण हुने कुरा स्वीकार गरे, तर "यो गर्न सकिन्छ।"
"म कल्पना मात्र गर्न सक्छु कि यो कति ठूलो छ," डेलो रुसोले भने।"यो कहिलेकाहीं असहनीय हुनुपर्छ।जनताको कुरा सहि हो ।मैले यो मुख्य सडकबाट सुन्छु।प्रतिनिधि डोनाटो यस मामिलामा अपरिहार्य हुनेछन्।
सिटी काउन्सिलर माइकल मार्क्सले स्कार्पेलीको रायसँग सहमत भए कि यस मुद्दामा छलफल गर्न सबैजना एउटै कोठामा आउन आवश्यक छ।
"राज्यसँग तुरुन्तै केहि हुँदैन," मार्क्सले भने।"कसैले यसलाई पछ्याउँदैनन्।यो तुरुन्तै गर्न आवश्यक छ।ध्वनि अवरोधहरू दिइनु पर्छ। ”
मौलिक सामग्री क्रिएटिभ कमन्स इजाजतपत्र अन्तर्गत गैर-व्यावसायिक प्रयोगको लागि उपलब्ध छ, जहाँ उल्लेख गरिएको छैन।Medford ट्रान्सक्रिप्ट ~ 48 Dunham Road, Suite 3100, Beverly, MA 01915 ~ मेरो व्यक्तिगत जानकारी बिक्री नगर्नुहोस् ~ कुकी नीति ~ मेरो व्यक्तिगत जानकारी नबेच्नुहोस् ~ गोपनीयता नीति ~ सेवाका सर्तहरू ~ तपाईको क्यालिफोर्निया गोपनीयता अधिकार / गोपनीयता नीति
पोस्ट समय: अप्रिल-13-2020