ਹਾਈਵੇਅ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਆਮ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਢੇਰ ਨਿਰੰਤਰ ਬੀਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਾਈਲ ਕਿਸਮ, ਫਰੇਮ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਸ਼ੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਹਾਈਵੇਅ ਸ਼ੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਸਲ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਢੰਗ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਢੇਰ ਨਿਰੰਤਰ ਬੀਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਾਈਲ ਕਿਸਮ, ਫਰੇਮ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਖਲੇ-ਪਾਈਲ ਲਗਾਤਾਰ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਲਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਢੇਰਾਂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।ਕੰਕਰੀਟ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਢੇਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਢੇਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਬੀਮ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੀਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 0.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।ਇਹ ਢੇਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਢੇਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਢੇਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਖੋਖਲੇ ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ।ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।ਅਸਲ ਸਥਾਪਨਾ ਇਹ ਇੰਨੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਮੈਨੁਅਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।