Kiedy jedziemy drogą, zobaczymy, że po obu stronach drogi ustawiono drogowe ekrany dźwiękochłonne, aby zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem powodowane przez samochody.Jak wysoki jest efekt izolacji akustycznej drogowej bariery dźwiękowej?Pozwólcie, że przedstawię Państwu następujące autostradowe bariery dźwiękowe:
Forma konstrukcyjna fundamentu dźwiękochłonnego autostrady i środowisko na miejscu decydują o wszystkim!
Korpus ekranu autostradowej bariery dźwiękowej składa się z perforowanego panelu, płyty tylnej, wspornika stępki, bawełny izolującej dźwięk, wodoodpornej tkaniny i innych elementów.Proces produkcji ekranów dźwiękowych na drogach ekspresowych jest uciążliwy.W poszczególnych sekcjach wyjaśniono, co następuje: Panele są płaskie: Zwoje metalu należy najpierw wypoziomować i przyciąć: Wyrównane blachy są cięte i dziurkowane zgodnie z wymaganym rozmiarem.Wymaga obsługi wykrawarki CNC do wykrawania i gięcia: wykrawana blacha jest gięta zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami, a proces tłoczenia płytki w celu obróbki płyty nośnej eliminuje proces wykrawania.Reszta jest zgodna z powyższym wspornikiem stępki: zgodnie z rzeczywistym rozmiarem Wytnij wymaganą stępkę i zespawaj ramę spawalniczą: Zespawaj obrobiony panel, płytę tylną i stępkę w kształt skrzynki zgodnie z wymaganym rozmiarem i zarezerwuj bok do włóż wypełniacz do zestawu: Włóż wymaganą dźwiękoszczelną watę do ramy pudełka.Należy go owinąć plandeką, a następnie zmontować z tworzywa sztucznego natryskiwanego nitami: zmontowany ekran pokryty jest tworzywem antykorozyjnym.
Autostradowe ekrany akustyczne mają zwykle wysokość od około 3 metrów do ponad 9 metrów;niektóre są instalowane na szynach podwyższonych i lekkich, a także wzdłuż torów kolejowych i poboczy dróg dużych prędkości;na lekkich szynach znajdują się całkowicie zamknięte bariery i jest prawie 20 przęseł. Metry podwyższonej nawierzchni są całkowicie zamknięte itp.;istnieją zwykłe konstrukcje metalowe i konstrukcje ceglano-betonowe;każda bariera dźwiękowa ma inną wysokość i różne miejsca montażu, a jej konstrukcja i podstawowe ustawienia są nadal bardzo różne, szczególnie w sekcji Projektowanie konstrukcji stalowych i fundamentów.
Czas publikacji: 26 listopada 2019 r