Hałas komunikacyjny wzrósł jedynie w przypadku mieszkańców Medford mieszkających po północnej stronie autostrady międzystanowej nr 93 i chcą, aby coś zostało zrobione z tym problemem.
Podczas wtorkowego wieczornego posiedzenia Rady Miejskiej mieszkańcy Medford powiedzieli urzędnikom, że chcą zbudować własną barierę dźwiękową, która miałaby blokować hałas autostrady I-93.
„Spanie w nocy przy otwartych oknach to zupełnie inne doświadczenie” – powiedział jeden z mieszkańców mieszkający przy Fountain Street, tuż przy autostradzie.„Martwię się, że mam dzieci w okolicy”.
Radny miasta George Scarpelli wyjaśnił, że po południowej stronie autostrady I-93 znajduje się tylko jedna bariera, która blokuje hałas dla mieszkańców, a intencją państwa było zawsze dodanie drugiej bariery akustycznej.
Jednakże od czasu umieszczenia pierwszego ekranu akustycznego wiele lat temu nie podjęto żadnych działań i ku konsternacji mieszkańców okolicy hałas jedynie wzrósł, ponieważ odbijał się od jednej bariery na drugą.
„Musimy teraz rozpocząć dialog” – powiedział Scarpelli.„Ruch jest coraz gorszy.Jest to ogromny problem jakości życia.Sprawmy, aby ta piłka potoczyła się w pozytywnym kierunku.”
Mieszkańcy Medford przy Fountain Street chcą zbudowania bariery akustycznej, która blokowałaby hałas z autostrady w pobliżu ich domówpic.twitter.com/Twfxt7ZCHg
Jeden z mieszkańców Medford, który jest stosunkowo nowy w tej okolicy, początkowo zwrócił na tę kwestię uwagę Scarpelliego, a mieszkaniec wyjaśnił, że „nie wiedział, jak głośna będzie autostrada”, kiedy wprowadzał się dwa lata temu.Osoba ta stworzyła petycję o utworzenie drugiego bariery, która została podpisana przez sąsiadów, a wielu mieszkańców ulicy Fountain Street dodatkowo podkreśliło, że należy ograniczyć hałas.
„Ta kwestia jest niezwykle ważna” – wyjaśnił jeden z mieszkańców, który mieszka przy Fountain Street od około 60 lat.„To niesamowite, ile jest hałasu.W interesie leży ochrona naszych dzieci i przyszłych dzieci.Mam nadzieję, że uda się to zrobić naprawdę szybko.Cierpimy.”
Scarpelli zaprosił Departament Transportu Massachusetts (MassDOT) i wszystkich przedstawicieli stanu Medford na posiedzenie podkomitetu w celu omówienia dodania kolejnego ekranu akustycznego.
Przedstawiciel stanu Paul Donato powiedział, że zajmuje się kwestią barier dźwiękowych od około 10 lat i wyjaśnił, że wiele lat temu mieszkańcy Fountain Street nie chcieli drugiej bariery w tym miejscu.Zapowiedział jednak, że sprawdzi, gdzie się znajdują na liście MassDOT i spróbuje przyspieszyć ten proces.
„Byli sąsiedzi na Fountain Street, którzy przesłali mi komunikat, w którym powiedzieli: «Nie stawiajcie bariery po tej stronie ulicy, bo tego nie chcemy»” – powiedział Donato.„Teraz mamy nowych sąsiadów i mają rację.Ciężko pracuję, aby usunąć tę barierę.Teraz dowiem się, jakie jest ich miejsce na liście DOT i co mogę zrobić, aby to przyspieszyć”.
Donato wyjaśnił, że bariera dźwiękowa powstała po południowej stronie I-93 około 10 lat temu i stwierdził, że zajęło mu to wiele lat.Dodał, że bariera akustyczna została ustalona przez MassDOT i Federalną Administrację Autostrad, ale stwierdził, że jej dodanie jest ważne, aby pomóc społeczności.
„To konieczność” – powiedział Donato.„To był poważny problem.Ludzie żyją z tym od 40 lat i nadszedł czas, aby DOT wkroczył do akcji, przesunął ich wyżej na liście i zlikwidował barierę”.
„Będziemy potrzebować przedstawicieli stanu, gubernatora i wszystkich, którzy będą dla nas walczyć” – powiedział Burke.„Z pewnością zwrócę im na to uwagę.Na pewno będziemy go wspierać i o niego walczyć.”
Podczas spotkania rady 10 września radny Frederick Dello Russo przyznał, że zbudowanie drugiej bariery dźwiękowej będzie trudne, ale zauważył, że „można to zrobić”.
„Mogę sobie tylko wyobrazić, jak głośno jest” – powiedział Dello Russo.„Czasami to musi być nie do zniesienia.Ludzie mają rację.Słyszę to z Main Street.Rep. Donato będzie w tej sprawie niezbędny.”
Radny miasta Michael Marks zgodził się z opinią Scarpelli, że wszyscy powinni znaleźć się w tym samym pomieszczeniu, aby omówić tę kwestię.
„W państwie nic nie dzieje się szybko” – stwierdził Marks.„Nikt tego nie monitorował.To musi nastąpić natychmiast.Bariery dźwiękowe powinny być oczywistością.”
Oryginalna treść dostępna do użytku niekomercyjnego na licencji Creative Commons, chyba że zaznaczono inaczej.Transkrypcja Medford ~ 48 Dunham Road, Suite 3100, Beverly, MA 01915 ~ Nie sprzedawaj moich danych osobowych ~ Polityka dotycząca plików cookie ~ Nie sprzedawaj moich danych osobowych ~ Polityka prywatności ~ Warunki korzystania z usługi ~ Twoje prawa do prywatności w Kalifornii / Polityka prywatności
Czas publikacji: 13 kwietnia 2020 r