Schema de control mecanic al zgomotului

În zilele noastre, indiferent de comunitate, fabrici, centre comerciale și alte locuri, există mașini.Cu toate acestea, deoarece zgomotul generat de funcționarea sa este prea mare, gestionarea mecanică a zgomotului a devenit una dintre cele mai importante.bariera de zgomot (12)probleme sociale importante.Cum se controlează zgomotul mecanic?Bariera fonică a turnului de răcire
Procesul de rezolvare mecanică a problemei poluării fonice este următorul:
1. Efectuați mai întâi un studiu de zgomot la fața locului.
2. Măsurați nivelul de zgomot și spectrul de zgomot al site-ului,
3. Determinați nivelul de zgomot admis pe șantier conform standardelor de mediu relevante,
4. Valoarea reducerii zgomotului se determină în funcție de diferența dintre valoarea măsurată în câmp și nivelul de zgomot admis.
5. Elaborați un plan de control fezabil din punct de vedere tehnic și rezonabil din punct de vedere economic.
Măsurile de control pentru rezolvarea mecanică a căii de transmisie a zgomotului includ în principal următoarele aspecte:
(1) energia sunetului în propagare scade odată cu creșterea distanței.Prin urmare, scopul reducerii zgomotului poate fi atins prin îndepărtarea de sursa de zgomot.
(2) radiația acustică este în general direcțională, iar intensitatea acustică recepționată este diferită atunci când este situată la aceeași distanță de sursa sonoră, dar în direcții diferite.Majoritatea surselor de sunet sunt radiații de frecvență
Când zgomotul, directivitatea este foarte slabă, odată cu creșterea frecvenței, directivitatea crește.Prin urmare, controlul direcției de propagare a zgomotului (inclusiv schimbarea direcției de emisie a sursei de sunet) este de a reduce
Zgomot în special măsuri eficiente de zgomot de înaltă frecvență.
(3) construiți bariere fonice sau utilizați bariere naturale (pantele solului, dealuri) și alte materiale și structuri de izolare fonică pentru a bloca transmiterea zgomotului.
(4) aplicați material de absorbție a sunetului și structură de absorbție a sunetului pentru a transforma zgomotul transmis în energie termică.
Schema de control mecanic al zgomotului:
Principalele surse de zgomot mecanic sunt zgomotul ventilatorului, zgomotul pulverizatorului, zgomotul reductorului și al motorului, zgomotul pompei, zgomotul de frecare a pieselor etc.
1. Toba de eșapament: toba de eșapament este instalată în intrarea și ieșirea ventilatorului de evacuare a turnului de răcire pentru a controla eficient zgomotul.
2. Hota de izolare fonică: zgomotul de la intrarea și evacuarea turnului de răcire, zgomotul de la picurarea apei, zgomotul mecanic de la reductorul și motorul poate fi instalat pentru a controla zgomotul
Reducerea zgomotului sub capotă.
3. Folosiți tampon de eșapament: tamponul de eșapament este plasat pe turnul inferior al turnului de răcire susținut de plasă metalică sau așezat pe tava de primire a apei, ceea ce poate reduce zgomotul turnării apei.
4. Altele.(se pot adăuga măsuri de izolare fonică și de absorbție a șocurilor în funcție de situația actuală)
Atenție specială: în gestionarea zgomotului turnului de răcire, în același timp, în funcție de condițiile de teren să ia în considerare pe deplin nevoile de ventilație a turnului de răcire, pentru a asigura siguranța echipamentelor de reducere a zgomotului.
Principiul de reducere a zgomotului al barierei mecanice de sunet:
O barieră acustică este o barieră acustică special concepută între sursa de zgomot și punctul de recepție
Domeniu) proiectat.
Efectul de reducere a zgomotului al barierei fonice este exprimat în termeni de pierdere de inserție IL și este definit ca instalarea sunetului fără modificarea sursei de zgomot, topografie, topografie, sol și condiții meteorologice.
Diferența de niveluri de presiune acustică între partea din față și din spate a barierei într-o anumită locație.
Când o undă sonoră mecanică lovește o barieră acustică, aceasta se deplasează pe trei căi: una peste partea superioară și pe părțile laterale ale barierei pentru a ajunge la punctul țintă și una peste
Prin bariera de sunet la punctul de sunet, o parte din reflexia peretelui barierei de sunet.Pierderea de inserție a barierei de sunet depinde în principal de undele sonore emise de sursa de sunet de-a lungul acestor trei căi
Distribuția energiei sonore de propagare.Schema schematică a căii de propagare a undelor sonore este prezentată în figura l.
www.highwaynoisebarrier.com
Avantajele controlului mecanic al zgomotului Jinbiao:
1. Bariera acustică mecanică este personalizată și personalizată în funcție de mediul șantierului.
2, utilizarea materialelor de construcție, umplute cu materiale de izolare fonică, pentru a obține o bună izolare fonică și un efect de absorbție a șocurilor, poate controla eficient costul guvernării.
3. Pentru a rezolva complet problema zgomotului turnului de răcire, compania jinbiao s-a concentrat de mulți ani pe cercetarea și practica „gestionării mecanice a zgomotului” și pe sinteza zgomotului mecanic personalizat pentru utilizatori.
Soluții de guvernare combinate.
4. Fiind una dintre întreprinderile de referință în baza de producție a barierei de sunet de nord, jinbiao are o echipă profesionistă de producție și o echipă de instalare.
Compania standard de aur acordă importanță fiecărei legături de la materiale la transportul ambalajelor are o persoană responsabilă pentru, personalul companiei standard de aur, a fost rulat în schimbare, este de a face clienții mai siguri, mai siguri.
Bariera acustică standard de aur este specializată în reducerea zgomotului rutier și feroviar, reducerea zgomotului echipamentelor de atelier și reducerea zgomotului la granița zonei fabricii.

Ora postării: 05-feb-2020
Chat online WhatsApp!