පොදු අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම් ආකෘතිවල ශබ්ද පරිවාරක බිත්ති සඳහා විවිධ ස්ථාපන ක්රම තිබේ, නොගැඹුරු ගොඩවල් අඛණ්ඩ කදම්භ ස්ථාපන වර්ගය, ධාවනය කරන ලද ගොඩවල් වර්ගය, රාමු වර්ගය සහ අනෙකුත් වර්ග වලට බෙදිය හැකිය.
අධිවේගී මාර්ගවල මාර්ග ශබ්ද බාධක ස්ථාපනය කිරීම විශේෂයෙන් පොදු වේ.අධිවේගී මාර්ග ශබ්ද බාධකවල ප්‍රමාණයේ සහ ව්‍යුහයේ යම් යම් වෙනස්කම් ඇති බැවින්, අධිවේගී මාර්ග ශබ්ද බාධක ස්ථාපනය කිරීම සැබෑ මාර්ග කොටස්වල නිශ්චිත ව්‍යුහය සහ ස්ථානවල වෙනස්කම් අනුව සකසා ඇත.
පොදු මහාමාර්ග කොටසේ ඉදිකිරීම් ආකෘතිවල ශබ්ද පරිවාරක බිත්තිවල ස්ථාපන ක්රම වෙනස් වන අතර, නොගැඹුරු ගොඩවල් අඛණ්ඩ කදම්භ ස්ථාපන වර්ගය, ධාවනය කරන ලද ගොඩවල් වර්ගය, රාමු වර්ගය සහ අනෙකුත් වර්ග වලට බෙදිය හැකිය.විශේෂයෙන්, ඔබට මුල් අදියරේදී ස්ථාපන ක්රමය සැලසුම් කළ හැකිය.නොගැඹුරු ගොඩවල් අඛණ්ඩ බාල්ක සහිත අධිවේගී මාර්ග ශබ්ද පරිවාරක බිත්ති ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය උදාහරණයක් ලෙස ගන්න, මන්ද මෙම ස්ථාපන ක්රමය දැනට අධිවේගී මාර්ග කොටස්වල ශබ්ද පරිවාරක බිත්ති ස්ථාපනය කිරීමේ වඩාත් පොදු ක්‍රමයකි.
මුල් අදියරේදී, ඔබ කොන්ක්රීට් සකස් කිරීම, ගොඩවල් සහ අඛණ්ඩ බාල්ක පිරවීම සඳහා කොන්ක්රීට් භාවිතා කිරීම සහ එකිනෙකා සමඟ සහයෝගයෙන් ඒවා ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.කොන්ක්රීට් වත් කරන විට, ගොඩේ දිග මීටර් හතරකට වඩා අඩු බවත්, විෂ්කම්භය මීටරයක් තුළ ඇති බවත් සලකන්න.නොගැඹුරු ගොඩ නිසා එය හැඳින්වෙන්නේ එබැවිනි, අධිවේගී මාර්ගයේ බිම් කදම්භ ශබ්ද පරිවාරක බිත්තිය ද බිම් කදම්බ සවි කළ යුතුය.බිම් බාල්කවල උස මීටරයක් ඇතුළත වන අතර පළල මීටර් 0.5 ක් තුළ වේ.මෙම ගොඩ ප්රධාන වශයෙන් වත් ගොඩේ මුදුනට සහ ගොඩේ ශරීරයට සම්බන්ධ වේ.ඒ අතරතුර, නොගැඹුරු ගොඩවල් සවි කර ඇති අතර බලය විසුරුවා හැරීමට සම්බන්ධ වේ.මෙම සවි කිරීම ශබ්ද පරිවාරක බිත්තිය මත කාලගුණය වැසි වැලැක්වීමයි.එය බොහෝ විට බෑවුම් සහිත කොටස් මත භාවිතා වේ.ස්ථාපන ක්රමය තරමක් සංකීර්ණ බව පෙනේ.සැබෑ ස්ථාපනය එය එතරම් සංකීර්ණ නොවේ.පිළිතුරු දීමට ඉතා සරල ය.යාන්ත්රික මෙහෙයුම් සහ ස්ථාපනය ද සිදු කළ හැකිය.අතින් ස්ථාපනය ද සිදු කළ හැකි අතර, පසුව ගුණාත්මක අධීක්ෂණය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-10-2019