දුම්රිය ස්ථානයේ ශබ්ද පරිවාරක බාධකයක් සැලසුම් කිරීමේදී සහ ස්ථාපනය කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු ගැටළු මොනවාද?
මම ඔබව ඊළඟ ශබ්ද බාධකයට ගෙන යන්නෙමි.
දුම්රිය ස්ථානයේ ශබ්ද පරිවාරක බාධකයේ ව්යුහය: දුම්රිය ස්ථානයේ ශබ්ද පරිවාරක බාධකය ප්රධාන වශයෙන් කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: වානේ ව්යුහය තීරුව සහ ශබ්ද පරිවාරක තිරය.ශබ්ද පරිවාරක බාධකයේ ප්රධාන බලවේග සංරචකය වන්නේ තීරුවයි.එය බෝල්ට් හෝ වෙල්ඩින් මගින් මාර්ගයේ ප්රති-ගැටුම් බිත්තිය මත සවි කර ඇත.හෝ ධාවන පථයේ පැත්තේ කාවැද්දූ වානේ තහඩුව;ශබ්ද පරිවාරක ශබ්ද පරිවාරක පුවරුව ප්රධාන ශබ්ද පරිවාරක වැටෙන ශබ්ද සාමාජිකයා වන අතර, එය H-හැඩැති තීරු වල වල ඉහළ ශක්තියක් සහිත වසන්ත කලම්පයකින් සවි කර ශබ්ද පරිවාරක බාධකයක් සාදයි.
දුම්රිය ස්ථානයේ ශබ්ද පරිවාරක බාධකය ලූවර් ශබ්ද බාධකය, ක්ෂුද්‍ර සිදුරු ශබ්ද බාධකය, කර්මාන්තශාලා ශබ්ද බාධකය, මාර්ග ශබ්ද බාධක ලෙස බෙදා ඇත.බොහෝ ශබ්ද බාධක ශබ්ද අවශෝෂණ සහ ශබ්ද පරිවාරක දෙමුහුන් නිෂ්පාදන භාවිතා කරයි.මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදනයේ ලක්ෂණ වන්නේ මාර්ගයේ ශබ්දයයි.සිදුවීම සහ සම්ප්රේෂණ ලක්ෂණ ඉලක්කගත ආකාරයෙන් පාලනය වේ.උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය සහ මාර්ග ගැටුම හෝ දුම්රිය එන්ජිම සහ ධාවන පථයේ ගැටුම මාර්ගයේ පහළ කොටසෙහි ශබ්දය නම්, ශබ්දය තිරයේ ඉහළ කොටසේ ලක්ෂණ ඇති බැවින් ඉහළ සහ පහළ ශබ්ද අවශෝෂණය සහ මධ්යයේ ශබ්දය. සැලැස්ම තුළ පරිවාරක ව්යුහය තෝරාගෙන ඇති අතර, ශබ්දය ඵලදායී ලෙස දුර්වල කළ හැකිය.ශබ්ද තරංග සම්ප්රේෂණය ඵලදායී ලෙස නතර කිරීම සඳහා ශබ්ද බාධකයේ කේන්ද්රය විනිවිද පෙනෙන පරාවර්තක ශබ්ද පරිවාරක පුවරුවක් භාවිතා කරයි;එය රියදුරන් සහ පදිංචිකරුවන් සඳහා විවෘත දර්ශන පරිසරයක් ද සපයයි.
සාමාන්‍ය ශබ්ද පරිවාරක බාධක සැලසුම් උපාංගයේ මූලද්‍රව්‍යවලට අමතරව, දුම්රිය ශබ්ද පරිවාරක බාධකය, කැපී පෙනෙන ශබ්ද පරිවාරක බාධකය සහ පාරිසරික පාරිසරික සංහිඳියාව සැලසුම් සංකල්පය, භූ දර්ශනයේ තිරසාර සංවර්ධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එවිට භූ දර්ශන සැලැස්ම ශබ්දය ලබා දෙයි. ගැඹුරු ශිෂ්ටාචාරයේ අර්ථයට බාධාවක්.දුම්රිය ශබ්ද බාධකයේ සැලසුම් සංකල්පය, යෝජනා ක්‍රම ආකෘතිය සහ දත්ත තේරීමේ තත්ත්වය විශ්ලේෂණය කරනු ලබන අතර, භූ දර්ශන සැලසුම් මාර්ගෝපදේශ, පෙනුම සැලසුම් කිරීම, දත්ත තේරීම, වර්ණ තේරීම, සම්බන්ධීකරණය සහ අවට භූ දර්ශනය සමඟ සංක්‍රමණය සාකච්ඡා කෙරේ.සමහර සලකා බැලීම් ඉදිරිපත් කර ඇත
පසු කාලය: සැප්-23-2019