Постоје различите методе уградње за звучну изолацију зидова у уобичајеним облицима изградње аутопута, који се могу поделити на плитке шипове уградње непрекидне греде, тип шипова, тип оквира и друге типове.
Посебно је уобичајено постављање баријера против буке на аутопутевима.Пошто постоје одређене разлике у величини и структури баријера за буку на аутопуту, постављање баријера за буку на аутопуту се поставља према специфичној структури стварних деоница пута и разликама у локацијама.
Начини уградње зидова звучне изолације у уобичајеним облицима конструкције деоница аутопута су различити и могу се поделити на плитке шипове уградње континуалних греда, тип набијених шипова, тип оквира и друге типове.Конкретно, можете планирати начин инсталације у раној фази.Узмимо за пример начин постављања зидова за звучну изолацију аутопута са континуалним гредама са плитким шипом, јер је овај начин уградње тренутно чешћи начин постављања зидова за звучну изолацију на деоницама аутопута.
У раној фази потребно је да припремите бетон, употребите бетон за пуњење шипова и непрекидних греда и да их уградите међусобно.Приликом сипања бетона, имајте на уму да је дужина шипа мања од четири метра, а пречник унутар једног метра.Због тога се и зове Због плитког шипа, звучно изолациони зид магистрале је такође потребно уградити са гредама за тло.Висина приземних греда је унутар једног метра, а ширина унутар 0,5 метара.Ова гомила је углавном повезана са врхом гомиле за изливање и телом гомиле.У међувремену, плитки шипови су фиксирани и повезани како би се распршила сила.Ово причвршћивање је да спречи да киша пада на зид за звучну изолацију.Углавном се користи на косим деловима.Чини се да је метода инсталације мало компликованија.Стварна инсталација Није тако компликована.Врло је једноставно одговорити.Може се извршити и механички рад и монтажа.Може се извршити и ручна монтажа, што је погодније за каснији квалитетан надзор.
Време објаве: 10.12.2019