Покрајинска престоница се брзо развија, много гради градски вијадукт, сваки дан је велики проток саобраћаја, ствара буку која веома узнемирава људе!С обзиром на загађење животне средине буком узроковано изградњом или радом објеката за копнени саобраћај у Кини, треба поставити звучне баријере за заштиту зграда осетљивих на буку.Због тога је општински биро за комуналне услуге у Јинану, заједно са техничким особљем општинског института за пројектовање у Јинану, извршио истраживања на деоницама пута поред вијадукта стамбених зграда и планирао је постављање звучних баријера.Пре свега, одређује се локација постављања звучне баријере вијадукта.Вијадукти су често опремљени балустрадама.
Место уградње поставља звучну баријеру изван балустрада и фиксира је постављањем бетонских шипки на дно ограде.Друго, потребно је размотрити носивост и ветар пројекта звучне баријере вијадукта.Хоризонтално оптерећење ветром које носи звучна баријера ће проузроковати попречни момент савијања панела моста, обртни момент главне греде и силу реакције подршке, и попречни момент савијања стуба моста, итд. У случају велике брзине ветра, звук висина баријере већа од 4 метра и мала дебљина конзолне плоче, мора се узети у обзир ефекат оптерећења ветром на конзолну плочу.Коначно, на основу тога се прави комплетна шема дизајна.Шема дизајна звучне баријере вијадукта укључује: као што су дужина звучне баријере, висина звучне баријере, избор материјала за звучну баријеру вијадукта.
Време поста: 19.02.2020