Ta motorvägsbyggande som exempel.Motorvägar kommer oundvikligen att orsaka trafikbuller i bostadsområden, skolor och sjukhus längs linjen.För sådana områden använder vi den korrekta termen för akustik, som vi kallar den akustiska miljökänsliga punkten.
Under vilka omständigheter kommer det att krävas vägtrafikbuller för att installera ljudbarriärer?Idag kommer ljudbarriärtillverkarna att presentera dem i detalj.Med trafikutvecklingen repareras allt fler vägar och bilar av olika användningsområden står på vägarna, vilket orsakar mycket trafikbuller för de boende längs vägen.Låt oss sedan diskutera tillsammans, under vilka omständigheter kommer vägtrafikbuller att krävas för att installera ljudbarriärer?
Ta motorvägsbyggande som exempel.Motorvägar kommer oundvikligen att orsaka trafikbuller i bostadsområden, skolor och sjukhus längs linjen.För sådana områden använder vi den korrekta termen för akustik, som vi kallar den akustiska miljökänsliga punkten.
Enligt "Environmental Protection Law of the People's Republic of China" och "Environmental Noise Pollution Prevention Law of the People's Republic of China", för att säkerställa att den akustiska miljön i områdena längs linjen uppfyller motsvarande krav i nationell standard GB3096-93, eliminera eller bromsa fordonstrafikkänsliga punkter längs linjen Åtgärder måste vidtas för att förhindra bullerrisker för att minska bullret till ett rimligt område.
I ”Environmental Noise Standard for Urban Areas” som introducerades 1993 är tätorter indelade i fem kategorier, och bullerkraven för varje kategori är:
Klass ： område: Tyst vårdområde, villaområde, hotellområde och andra områden där tystnad behövs särskilt, 50dB på dagen och 40dB på natten;denna typ av område som ligger i förorterna och på landsbygden implementerar strikt denna standard på 5dB.
Andra typen av område: Områden som domineras av bostads-, kultur- och utbildningsinstitutioner.55dB på dagen och 45dB på natten.Livsmiljö på landsbygden kan hänvisa till genomförandet av sådana standarder.
Den tredje typen av område: blandade bostads-, kommersiella och industriområden.60dB på dagen och 50dB på natten.
Den fjärde typen av område: industrizon.65dB på dagen och 55dB på natten.
Femte typen av område: områdena på båda sidor om stadens huvudtrafikleder, områdena på båda sidor om inre vattenvägar som korsar tätorten.Bullergränser gäller även för sådana normer för områdena på båda sidor om huvud- och sekundärjärnvägslinjen som korsar tätorten.70dB på dagen och 55dB på natten.
Att bygga ljudvallar på båda sidor om motorvägen är ett effektivt sätt att förebygga och kontrollera vägtrafikbuller.Ljudbarriärerna har tillräcklig höjd och längd.Generellt sett kan bruset reduceras med 10-15dB.Om du vill öka mängden brusreducering måste du förbättra ljudbarriärens struktur och design.
Posttid: 14 januari 2020