Vilka frågor bör beaktas vid utformning och installation av ljudisoleringsbarriären på järnvägsstationen?
Jag tar dig till nästa ljudbarriär.
Strukturen för järnvägsstationens ljudisoleringsbarriär: järnvägsstationens ljudisoleringsbarriär består huvudsakligen av två delar: stålstrukturpelaren och ljudisoleringsskärmen.Pelaren är den huvudsakliga kraftkomponenten i ljudisoleringsbarriären.Den är fixerad på vägens anti-kollisionsvägg med bultar eller svetsning.Eller den inbäddade stålplåten på sidan av banan;den ljudisolerande ljudisoleringsplattan är den huvudsakliga ljudisolerande fallljudselementet, som är fixerat i det H-formade pelarspåret med en höghållfast fjäderklämma för att bilda en ljudisoleringsbarriär.
Järnvägsstationens ljudisoleringsbarriär är uppdelad i gallerljudbarriär, mikrohålsljudbarriär, fabriksbullerbarriär, vägbullerskärm.De flesta ljudbarriärer använder ljudabsorberande och ljudisolerande hybridprodukter.Egenskaperna för denna typ av produkt är buller på vägen.Förekomsten och överföringsegenskaperna styrs på ett målinriktat sätt.Om t.ex. bilen och vägen står i konflikt eller loket och spåret i konflikt låter i den nedre delen av vägen, har ljudet egenskaperna hos den övre delen av skärmen, så den övre och nedre ljudabsorptionen och mittljudet isoleringsstruktur väljs i planen, vilket effektivt kan försvaga bullret.Mitten av ljudbarriären använder en transparent reflekterande ljudisoleringsskiva för att effektivt stoppa överföringen av ljudvågor;det ger också en öppen vy för förare och boende.
Förutom delarna i den allmänna ljudisoleringsanordningen, fokuserar järnvägsljudisoleringsbarriären, den enastående ljudisoleringsbarriären och det miljöekologiska harmoniplaneringskonceptet på en hållbar utveckling av landskapet, så att landskapsplaneringen ger ljudet barriär en djupare civilisationskonnotation.Järnvägsljudbarriärens planeringskoncept, schemaform och datavalsstatus analyseras och riktlinjer för landskapsplanering, utseendeplanering, dataval, färgval, samordning och övergång med omgivande landskap diskuteras.Vissa överväganden har framförts
Posttid: 23 september 2019