Örnek olarak otoyol inşaatını ele alalım.Karayolları kaçınılmaz olarak hat boyunca yerleşim alanları, okullar ve hastanelerde trafik gürültüsü kirliliğine neden olacaktır.Bu tür alanlar için akustik ortama duyarlı nokta dediğimiz akustik terimini kullanıyoruz.
Ses bariyerlerinin kurulumu için hangi durumlarda karayolu trafik gürültüsüne ihtiyaç duyulacaktır?Bugün ses bariyeri üreticileri bunları detaylı olarak tanıtacak.Trafiğin gelişmesiyle birlikte giderek daha fazla yol onarılıyor ve çeşitli kullanımlara sahip arabalar yollarda bulunuyor, bu da yol boyunca sakinlerin trafik gürültüsü kirliliğine neden oluyor.Daha sonra ses bariyerlerinin takılması için hangi durumlarda karayolu trafik gürültüsüne ihtiyaç duyulacağını hep birlikte tartışalım.
Örnek olarak otoyol inşaatını ele alalım.Karayolları kaçınılmaz olarak hat boyunca yerleşim alanları, okullar ve hastanelerde trafik gürültüsü kirliliğine neden olacaktır.Bu tür alanlar için akustik ortama duyarlı nokta dediğimiz akustik terimini kullanıyoruz.
Hat boyunca alanlardaki akustik ortamın ilgili mevzuatta ilgili gereklilikleri karşılamasını sağlamak amacıyla “Çin Halk Cumhuriyeti Çevre Koruma Kanunu” ve “Çin Halk Cumhuriyeti Çevre Gürültü Kirliliğini Önleme Kanunu” düzenlemelerine göre Ulusal standart GB3096-93, hat boyunca araç trafiğine duyarlı noktaları ortadan kaldırıyor veya yavaşlatıyor Gürültüyü makul bir aralığa indirmek için gürültü tehlikelerini önleyecek önlemler alınmalıdır.
1993 yılında uygulamaya konulan “Kentsel Alanlar İçin Çevresel Gürültü Standardı”nda kentsel alanlar beş kategoriye ayrılmaktadır ve her kategori için gürültü gereklilikleri şöyledir:
Sınıf : alan: Sessiz sağlık alanı, villa alanı, otel alanı ve sessizliğe özellikle ihtiyaç duyulan diğer alanlar, gündüz 50dB ve gece 40dB;Banliyölerde ve kırsal alanlarda bulunan bu tür alanlar bu 5dB standardını sıkı bir şekilde uygulamaktadır.
İkinci tür alan: Konut, kültür ve eğitim kurumlarının hakim olduğu alanlar.Gündüz 55dB ve gece 45dB.Kırsal yaşam ortamı bu tür standartların uygulanması anlamına gelebilir.
Üçüncü alan türü: karma konut, ticari ve endüstriyel alanlar.Gündüz 60dB ve gece 50dB.
Dördüncü alan türü: sanayi bölgesi.Gündüz 65dB ve gece 55dB.
Beşinci tip alan: Kentin ana trafik yollarının her iki tarafındaki alanlar, kentsel alandan geçen iç su yolunun her iki yanındaki alanlar.Gürültü sınırları, kentsel alandan geçen ana ve tali demiryolu hatlarının her iki tarafındaki alanlar için de bu standartlar için geçerlidir.Gündüz 70dB ve gece 55dB.
Otoyolun her iki tarafına ses bariyerleri inşa etmek, karayolu trafiğindeki gürültü kirliliğini önlemenin ve kontrol etmenin etkili bir yoludur.Ses bariyerleri yeterli yükseklik ve uzunluğa sahiptir.Genel olarak konuşursak, gürültü 10-15dB kadar azaltılabilir.Gürültü azaltma miktarını artırmak istiyorsanız ses bariyeri yapısını ve tasarımını iyileştirmeniz gerekir.
Gönderim zamanı: Ocak-14-2020