Звуковий бар’єр високошвидкісної залізниці – це бар’єр, створений для зменшення впливу шуму, створюваного високошвидкісними поїздами, на навколишнє середовище та мешканців.Нижче наведено загальну схему будівництва звукового бар’єру високошвидкісної залізниці:
1. Розробка схеми: визначте схему розробки звукового бар’єру відповідно до конкретної ситуації, включаючи довжину лінії високошвидкісної залізниці, навколишнє середовище, джерело шуму та інші фактори.Розробка схеми повинна враховувати шумові характеристики високошвидкісного поїзда та закон поширення звукової хвилі, а також вибрати відповідний матеріал і структурну форму.
2. Геологічні дослідження: Геологічні дослідження необхідні перед будівництвом, щоб зрозуміти підземну ситуацію та забезпечити стабільність і ударостійкість фундаменту, щоб забезпечити хороші основні умови для будівництва звукового бар'єру.
3. Вибір матеріалу: Виберіть відповідний матеріал відповідно до проектної схеми звукового бар’єру.Звичайні матеріали включають збірний бетон, скловолокно, алюмінієвий сплав тощо, які мають хорошу звукоізоляцію та стійкість до корозії.
4. Підготовка до будівництва: Перед початком будівництва необхідно провести підготовку до будівництва, включаючи прибирання будівельної території, облаштування будівельного майданчика, підготовку будівельного обладнання та матеріалів.
5. Будівництво інфраструктури: згідно з проектною схемою, будівництво фундаменту звукоізоляційного бар’єру виконується на фундаменті, включаючи котлованну та заливку фундаменту та заливку фундаменту бетоном.
6. Конструкція конструкції: згідно з проектною схемою, структурна форма звукового бар’єру, як правило, побудована у вигляді збірних компонентів, які збираються та встановлюються.
7. Обробка звукоізоляції: обробка звукоізоляції проводиться всередині звукового бар’єру, наприклад, додавання звукоізоляційних матеріалів, заходів поглинання ударів тощо, щоб покращити звукоізоляційний ефект звукового бар’єру.
8. Обробка поверхні: зовнішня поверхня звукового бар’єру обробляється, наприклад, напиленням, фарбуванням антикорозійної фарби тощо, щоб підвищити стійкість до погодних умов і зовнішній вигляд звукового бар’єру.
9. Відновлення навколишнього середовища: після будівництва відновіть навколишнє середовище будівельного майданчика, приберіть будівельне сміття та здійсніть відновлення навколишнього середовища та озеленення.
Вище наведено загальну схему будівництва звукового бар’єру високошвидкісної залізниці, конкретну схему будівництва слід скоригувати та уточнити відповідно до конкретної ситуації.У процесі будівництва слід дотримуватися відповідних стандартів безпеки та захисту навколишнього середовища, щоб забезпечити якість і безпеку будівництва.
Час публікації: 19 липня 2023 р