Наскільки високий звукоізоляційний ефект звукових бар'єрів на магістралях?

Коли ми їдемо дорогою, ми побачимо, що дорожні звукові бар’єри встановлені з обох боків дороги, щоб зменшити шумове забруднення, спричинене автомобілями.Наскільки високий звукоізоляційний ефект дорожнього звукового бар’єру?Дозвольте представити вам наступні звукові бар’єри для шосе:

Форма будівництва фундаменту звукоізоляційного бар’єру на магістралі та навколишнє середовище на місці визначають усе!

Екранний корпус звукового бар'єру шосе складається з перфорованої панелі, задньої пластини, опори кіля, звукоізоляційної бавовни, водонепроникної тканини та інших компонентів.Процес виробництва звукових бар'єрів на швидкісних магістралях є громіздким.У розділах пояснюється наступне: Панелі плоскі: Металеві рулони необхідно спочатку вирівняти та розрізати: Вирівняні металеві пластини вирізають і штампують відповідно до необхідного розміру.Потрібна робота штампувального верстата з ЧПК для штампування та згинання: перфорований металевий лист згинається відповідно до фактичних вимог, а процес пресування плитки для обробки підкладки усуває процес штампування.Решта узгоджується з наведеним вище кронштейном кіля: відповідно до фактичного розміру. Виріжте необхідний кіль і зваріть зварювальний каркас: зваріть оброблену панель, задню пластину та кіль у формі коробки відповідно до необхідного розміру та залиште бік для помістіть наповнювач у збірку: покладіть необхідну звукоізоляційну бавовну в раму коробки.Його слід обернути брезентом, а потім зібрати пластиком, напиленим заклепками: зібраний екран оброблений антикорозійним пластиком.

Шосейні звукові бар'єри мають звичайну висоту приблизно від 3 метрів до понад 9 метрів;деякі встановлюються на надземних і легких рейках, а також встановлюються вздовж залізниць і узбіч високошвидкісних доріг;є повністю закриті бар'єри на легких рейках, і є майже 20 прольотів Метри піднятого тротуару повністю закриті тощо;є звичайні металеві конструкції і цегляно-бетонні конструкції;кожен звуковий бар'єр має різну висоту та різні місця встановлення, а його структура та основні налаштування все ще дуже відрізняються, особливо в розділі сталевих конструкцій та проектування фундаменту.