Які питання необхідно враховувати при проектуванні та монтажі звукоізоляційного бар’єру залізничного вокзалу?

Які питання необхідно враховувати при проектуванні та монтажі звукоізоляційного бар’єру залізничного вокзалу?

Я проведу вас до наступного звукового бар'єру.

Структура звукоізоляційного бар'єру залізничної станції: звукоізоляційний бар'єр залізничної станції в основному складається з двох частин: колони сталевої конструкції та звукоізоляційного екрана.Стовп є основною силовою складовою звукоізоляційного бар'єру.Кріпиться на дорожній стінці за допомогою болтів або зварювання.Або вбудована сталева пластина збоку доріжки;звукоізоляційна звукоізоляційна плита є основним звукоізоляційним елементом, який фіксується в H-подібній канавці колони за допомогою високоміцного пружинного затискача, щоб утворити звукоізоляційний бар’єр.

Звукоізоляційний бар'єр залізничної станції поділяється на жалюзійний звуковий бар'єр, мікроотвірний звуковий бар'єр, заводський шумовий бар'єр, дорожній шумовий бар'єр.У більшості звукоізоляційних бар’єрів використовуються звукопоглинальні та звукоізоляційні гібридні продукти.Особливістю цього виду продукції є шум на дорозі.Характеристики виникнення та передачі контролюються цілеспрямовано.Наприклад, якщо автомобіль і дорога конфліктують або локомотив і колія конфліктують у нижній частині дороги, звук має характеристики верхньої частини екрана, тому верхнє та нижнє звукопоглинання та центральний звук У плані вибрано ізоляційну структуру, яка може ефективно послабити шум.У центрі звукового бар’єру використовується прозора світловідбиваюча звукоізоляційна дошка, яка ефективно зупиняє передачу звукових хвиль;це також забезпечує відкрите середовище для водіїв та мешканців.

На додаток до елементів загального пристрою для планування звукоізоляційного бар’єру, залізничного звукоізоляційного бар’єру, видатного звукоізоляційного бар’єру та концепції планування екологічної екологічної гармонії, зосереджено на сталому розвитку ландшафту, щоб ландшафтне планування надавало звуку бар'єр глибшої цивілізаційної конотації.Проаналізовано концепцію планування, форму схеми та статус вибору даних звукового бар’єру залізниці, а також обговорено керівні принципи ландшафтного планування, планування зовнішнього вигляду, вибір даних, вибір кольору, координацію та перехід із навколишнім ландшафтом.Були висунуті деякі міркування