Lấy việc xây dựng đường cao tốc làm ví dụ.Đường cao tốc chắc chắn sẽ gây ô nhiễm tiếng ồn giao thông tại các khu dân cư, trường học, bệnh viện dọc tuyến.Đối với những khu vực như vậy, chúng tôi sử dụng thuật ngữ thích hợp cho âm học mà chúng tôi gọi là điểm nhạy cảm với môi trường âm thanh.
Trong trường hợp nào tiếng ồn giao thông đường bộ sẽ được yêu cầu để lắp đặt rào cản âm thanh?Hôm nay các nhà sản xuất rào cản âm thanh sẽ giới thiệu chi tiết về chúng.Với sự phát triển của giao thông, ngày càng có nhiều đường được sửa chữa, ô tô với nhiều mục đích sử dụng khác nhau lưu thông trên đường, gây ra rất nhiều ô nhiễm tiếng ồn giao thông cho người dân trên đường đi.Tiếp theo chúng ta hãy cùng nhau thảo luận, trong trường hợp nào thì tiếng ồn giao thông đường bộ sẽ phải lắp đặt rào cản âm thanh?
Lấy việc xây dựng đường cao tốc làm ví dụ.Đường cao tốc chắc chắn sẽ gây ô nhiễm tiếng ồn giao thông tại các khu dân cư, trường học, bệnh viện dọc tuyến.Đối với những khu vực như vậy, chúng tôi sử dụng thuật ngữ thích hợp cho âm học mà chúng tôi gọi là điểm nhạy cảm với môi trường âm thanh.
Theo quy định của “Luật Bảo vệ Môi trường của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa” và “Luật Phòng chống Ô nhiễm Tiếng ồn Môi trường của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa”, nhằm đảm bảo môi trường âm thanh tại các khu vực dọc tuyến đáp ứng các yêu cầu tương ứng trong tiêu chuẩn quốc gia GB3096-93, loại bỏ hoặc làm chậm các điểm nhạy cảm về giao thông của phương tiện dọc tuyến. Phải thực hiện các biện pháp ngăn chặn nguy cơ tiếng ồn để giảm tiếng ồn xuống mức hợp lý.
Trong “Tiêu chuẩn tiếng ồn môi trường cho các khu đô thị” được ban hành năm 1993, các khu vực đô thị được chia thành 5 loại và yêu cầu về tiếng ồn cho mỗi loại là:
Loại: khu vực: Khu chăm sóc sức khỏe yên tĩnh, khu biệt thự, khu khách sạn và các khu vực khác đặc biệt cần sự yên tĩnh, 50dB vào ban ngày và 40dB vào ban đêm;loại khu vực này nằm ở ngoại thành và nông thôn thực hiện nghiêm ngặt tiêu chuẩn 5dB này.
Loại khu vực thứ hai: Khu vực tập trung các cơ sở dân cư, văn hóa và giáo dục.55dB vào ban ngày và 45dB vào ban đêm.Môi trường sống nông thôn có thể tham khảo việc thực hiện các tiêu chuẩn đó.
Loại khu vực thứ ba: khu dân cư, thương mại và công nghiệp hỗn hợp.60dB vào ban ngày và 50dB vào ban đêm.
Loại khu vực thứ tư: khu công nghiệp.65dB vào ban ngày và 55dB vào ban đêm.
Loại khu vực thứ năm: khu vực hai bên các tuyến giao thông chính của thành phố, khu vực hai bên đường thủy nội địa đi qua đô thị.Giới hạn tiếng ồn cũng được áp dụng cho các tiêu chuẩn này đối với các khu vực hai bên tuyến đường sắt chính và phụ đi qua khu vực đô thị.70dB vào ban ngày và 55dB vào ban đêm.
Xây dựng rào chắn cách âm hai bên đường cao tốc là giải pháp hiệu quả để ngăn ngừa và kiểm soát ô nhiễm tiếng ồn giao thông đường bộ.Các rào cản âm thanh có đủ chiều cao và chiều dài.Nói chung, tiếng ồn có thể giảm 10-15dB.Nếu muốn tăng mức giảm tiếng ồn, bạn cần cải thiện cấu trúc và thiết kế rào cản âm thanh.
Thời gian đăng: Jan-14-2020