Những vấn đề gì cần lưu ý khi thiết kế và lắp đặt vách ngăn cách âm nhà ga?
Tôi sẽ đưa bạn đến rào cản âm thanh tiếp theo.
Kết cấu rào cách âm nhà ga: Rào cách âm nhà ga chủ yếu gồm hai phần: cột kết cấu thép và màn cách âm.Cột là thành phần chịu lực chính của hàng rào cách âm.Nó được cố định trên tường chống va chạm của đường bằng bu lông hoặc hàn.Hoặc tấm thép nhúng ở bên đường ray;Tấm cách âm cách âm là thành phần chống ồn rơi cách âm chính, được cố định trong rãnh cột hình chữ H bằng kẹp lò xo cường độ cao để tạo thành rào cản cách âm.
Rào cản cách âm của nhà ga được chia thành rào cản âm thanh, rào cản âm thanh vi lỗ, rào cản tiếng ồn nhà máy, rào cản tiếng ồn đường bộ.Hầu hết các rào cản âm thanh đều sử dụng các sản phẩm lai hấp thụ âm thanh và cách âm.Đặc điểm của loại sản phẩm này là tiếng ồn trên đường.Các đặc điểm xảy ra và truyền tải được kiểm soát một cách có mục tiêu.Ví dụ: nếu xung đột ô tô và đường hoặc xung đột đầu máy và đường ray ở phần dưới của đường, âm thanh có đặc điểm của phần trên của màn hình, do đó khả năng hấp thụ âm thanh trên và dưới và âm thanh trung tâm cấu trúc cách nhiệt được lựa chọn trong kế hoạch, có thể làm giảm tiếng ồn một cách hiệu quả.Trung tâm của rào cản âm thanh sử dụng tấm cách âm phản chiếu trong suốt để ngăn chặn sự truyền sóng âm một cách hiệu quả;nó cũng cung cấp một môi trường có tầm nhìn rộng mở cho người lái xe và người dân.
Ngoài các yếu tố của thiết bị quy hoạch rào cản cách âm chung, rào cản cách âm đường sắt, rào cản cách âm nổi bật và khái niệm quy hoạch hài hòa sinh thái môi trường, tập trung vào sự phát triển bền vững của cảnh quan, để quy hoạch cảnh quan mang lại âm thanh rào cản một ý nghĩa văn minh sâu sắc hơn.Khái niệm quy hoạch, hình thức sơ đồ và trạng thái lựa chọn dữ liệu của rào cản âm thanh đường sắt được phân tích và các hướng dẫn quy hoạch cảnh quan, quy hoạch diện mạo, lựa chọn dữ liệu, lựa chọn màu sắc, phối hợp và chuyển tiếp với cảnh quan xung quanh sẽ được thảo luận.Một số cân nhắc đã được đưa ra
Thời gian đăng: 23-09-2019